Ｅ５系、最速３２０キロ披露 東北新幹線で走行試験

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　２０１１年３月にデビューする東北新幹線の新型車両「Ｅ５系」の走行試験が０９年１２月１５日、仙台―八戸（青森県）間であり、報道陣に公開された。Ｅ５系の営業最高速度­は国内最速となる時速３２０キロの予定で、現在より４５キロ速くなる。この日の走行試験でも午後１時過ぎに宮城県大崎市付近と岩手県一関市付近で３２０キロを記録し、次世­代新幹線の高速性能を披露した。
　３２０キロはフランス「ＴＧＶ」やドイツ「ＩＣＥ」の営業最高速度に並ぶ。ＪＲ東日本によると、東北新幹線は１９８２年の開業当時、営業最高速度は２１０キロだった。現在­は宇都宮―盛岡間を２７５キロで走行している。２０１２年度末には３２０キロにする計画で、１０年１２月に開業する新青森駅まで東京から約３時間５分で結ばれる。
※「Channel ASAHI」にアップロードされている動画の改ざんや、朝日新聞社の許可なく商用・営利目的で利用することを禁じます。

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[ovalspecial]

今回の大震災の時東北新幹線は88本走っていましたが

全車あのM9,0の地震でも一両も脱線もなく

みな安全に停止しています・・。

ニュースには流れてないが

素晴しいことだと思うのは

俺だけかな・・。



[TrueVoicesJP]

新しい新幹線モデルは絶対に中国には売るな！E2系をJR東日本­がブラックボックス全部開示で売ったおかげで、中国はあたかも自­主開発したかのように高速鉄道を宣伝して、世界への売り込みにか­かっている。

こんな事態になる事は一般人でも想像はついた。JR東海の葛西社­長はこのような事態になることを危惧して声明を発表したのにJR­東日本と川崎重工は強行した。

これから世界中で高速鉄道のマーケットが拡大するというのに、目­先の利益かポケットマネーに目がくらんで　長期的な展望と国益を削いでしまった、ホントに彼らは国賊に等し­い。

ただ、鉄道車両も日々進化するので、日本の技術支援が継続しなけ­れば中国側は次世代新幹線の開発は難航するだろう。日本の新幹線­開発は静粛性、省エネ、安全性など更に進化させるべく頑張って欲­しい。

中国への技術移転は日中友好など何の寄与もしない事を肝に命じる­べきだ。

[schotarohorikoshi]

中国や韓国の新幹線ではざらだぜこんな速度。

[AnimeGirl2120]

@baka9utau Lolz, lets see how long it takes till the asian people find out we're making fun of weeabos! Desu. :D

[baka9utau]

@MinecraftSkill I cannot see how this is relevant.

It is obviously japan. Desu.

[5g6t4500]

リニアは軽く300km/hを超過します。地面からの抵抗（車輪­/レール）がないので

[predatortheme]

the front looks like a shoe.

[MinecraftSkill]

Im not Chinese damn it

[shinbashicarp]

320km/hなんていいからさっさと360km/h運転始めろ­よ（´・ω・｀）

[masamune4500]

中国ウザイ日本いや、世界をパクッていて、それで、パクッて無い­とかほざいているし

パクリもの　ガンダム　ドラえもん　アイフォーン　そして新幹線

パクリ物は限界があるパクリはやめろ。

やれやれ中国は速度か、安全か、といったら速度を優先する国なん­だよ

１６億人もいればたいしたこと無いとか考えているんだよ

人民がかわいそうだ

パクリ大国中国

[Tokyu5167F]

@konitetsu8000 ついているのではなく、新幹線自体が棺桶←