Comparatif Yamaha TMax 530 contre Yamaha TMax 500 : Premier choc maxiscooter 2012 !

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Uploaded by on Dec 22, 2011

En 2012, Yamaha propose sa nouvelle version du roi des maxiscooters sportifs, le Yamaha TMax 530, reconnaissable à ses lignes acérées et à sa motorisation optimisée. Relooké, le "king" à fière allure mais que vaut-il en terme de performances face à son prédécesseur, le Yamaha TMax 500. Chronométrage, pesées, passage au banc de puissance, Scooter-Station a sorti l'artillerie lourde, décortique les deux maxiscooters dans leurs moindres détails et vous propose son comparatif des plus instructifs. Cela vaut-il le coût de troquer son ancien Yamaha TMax 500 contre le nouveau Yamaha TMax 530 ? La réponse en image !

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Autos & Vehicles

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All Comments (7)

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  • @floflospeed24 Yo, pour commencer, aucun 250cc homologué ne fait 30 cv à la roue.

    Ensuite, sur ce genre de moteurs avec des variateurs, le puissance a finalement moins d'importance que le régime auquel elle est développée. Rapport au bruit notamment.

    Je n'apprécie pas non plus ce genre d'engins, car je vis en province.

    Dans une grande ville, je prendrais probablement un scooter pour la facilité d'utilisation et les aspects pratiques, c'est probablement ce que pensent les possesseurs de maxiscoot

  • translation please?

  • 32 chevaux pour 500 cm³ ? Quand tu penses qu'une 250 cm³ fait 30 chevaux, ça fait mal.

    surtout que ça coûte 9000€ un truc pareil..... à ce prix là t'as une petite Ninja 600 :/

    Puis ça doit être chiant de tout le temps entendre le même bruit, non ?

    Je n'ai jamais été attiré par les scooters personnellement, l'assise je déteste et le bruit n'en parlons pas.

    Pourquoi ce genre d'engin plutôt qu'une vraie moto ? Quelqu'un pour me répondre de façon constructive ?

  • ENGLISH anyone?

  • Juste comparer la puissance Max et le couple max ne montre pas l'ecart incroyable de sensations qui doivent être rendu par les moteurs, il faut voir le début de courbe aspathique du 500 par rapport au 530 sur les 1000 premiers tours, qui doivent se repercuter par une difference de 30 à 50% de couple en plus au demarrage à l'avantage du 530. Au feu il devrait y avoir la même différence entre un 125 et le 500 qu'entre le 500 et le 530....

  • Nique ton T MAx ! Nique ton T Max ! =) bonne vidéo !

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