這是大導演賴兄所精心製作.凌風演出
若要下載影片共分三段(比Youtube清晰非常多).三段都下載後放同一檔案匣.解壓縮後即可觀賞.惟因檔案太大所以導演賴先生.將日月潭來回的回程部分之橫屏山至起飛場這一段予以省略.本飛行完成日是2007/9/25中秋節
http://cid-c1e2a0c1e5fdfba7.skydrive.live.com/self.aspx/%e5%85%ac%e9%96%8b/my...
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以下為凌風日月潭來回飛行報告
中秋連假第2-3天在埔里很鬱卒,因為天氣不佳,第2天假期飛一小時.第三天假期根本沒飛,原本當天要跟俠客及雷班回新竹的,因為不太想最後一天收假大塞車,只是終究敵不過自己強烈想爽飛的心, 我還是留下來了
9/25中秋節這一天老天終於放晴了,早早的滿天都是一些雲,但10點多有些雲偏黑讓人又擔心會不會又下雨,終於越近中午橫屏山與關刀山的積雲不會太黑,起飛場文盈最早起飛,大家都力拱文盈跟佩珊今天可飛關刀山然後當爐主, 而文盈也拉高飛到關刀山,確定今晚有爐主囉
幾位後來又起飛後,我也起飛,起飛場柆到約650我往橫屏山去,橫屏山頂有霧雲,所以心理想也不能啦太高了,不然得入雲了,橫屏山柆上千時已感漸將入雲,所以得溜啦,準備往下一山頭—水頭山,在往南時才注意到今天居然在橫屏山就可以非常清楚看到日月潭,而這是我第一次空中看到它,飛到橫屏山不知多少次,但真的第一次清晰看到日月潭,而日月潭在橫屏山看過去,感覺並不遠, 讓人精神為之一振
而也才發現我前方水頭山另一側已經有一顶傘了, 但很疑惑他為何不是從橫屏山的路徑去,彷彿是起飛場直殺到水頭山另一側,到水頭山花了些時間才讓我找到雲吸, 抓住後努力盤昇,並專注看前方大尖山那兩顶傘,發現他們似乎還拉不太起來,所以我決定再多盤昇些, 漸漸的看其中一顶傘漸柆昇了,我看時機將成熟, 我繼續盤昇到漸感快到雲底,我就往下一座大尖山挺進了
到大尖山兩頂傘比我高,在前半段盤一盤啦昇些後,看到520及蠻牛及DICK也追上來了,之後又去後段盤,漸漸的看520也高起來, 漸漸的他們都比我高200左右,之後他們通通都飛走了只留下我,因為我老是比他們低,因為在這大尖山以前曾經沒耐性,看別人飛走自己又撐了一下但又始終無法柆更高, 所以自己那一次終致迫降於水社大山山腳下,所以有過這樣的歷史教訓,我這一次就很有耐心繼續盤繼續找氣流, 雖然還是有些懊惱自己怎麼盤比他們慢呢?此時也看到3-4頂傘在日月潭邊的山盤旋,高度還不錯,終於我抓住一管氣流盤到快入雲才繼續往前飛 ,這高度讓我很放心我一定可以成功跨水社大山,在這裡已經可以看九族一些樣子了,
跨越時很注意看著以前因耐性不足而迫降的地方,今天我終於記取教訓而跨越這地方, 也看到2-3頂傘高度不高似乎準備要降九族了,往前一直飛我注意到前方的雲將會可為我利用, 所以我根本沒去貼水社大山,而是飛向這朵有些烏黑的雲,所以我果然一飛到雲一帶我就上升了,那還用說嗎當然是95加滿囉,我知道這是千載難逢的機會, 因為多少人飛這條路線會都只能到九族, 就是因為強南頂風,而今天完全沒有強南風,有了這機運,再加上我踩住這夢寐以求的筋斗雲,有這兩项利基點, 自然給他盤到快到雲底漸漸灰濛才準備飛去日月潭岸邊,而底下3頂傘都漸漸下去降了,所以我傘一貼到日月潭邊我就掉頭了,所以我並沒去德化社那一帶,而是它右邊些的潭邊,
掉頭後之前那觔斗雲已消散,我知道該是去貼水社大山了,所以跟小劉一起貼山盤氣流,原本拉高些我就先回程, 但沒多久還是決定再回水社大山再盤高一些,不然我擔心小不忍亂大謀,之後小劉拉高先回程了,後來我拉高也準備回程到大尖山了,大尖山貼到較南那一側不太昇, 盤一盤沒多大進帳但也無多少損失,因這一帶根本沒日照,盤一盤漸漸看到北側西面太陽照射,那就換地方盤囉,果然氣流就是在這所以拉高存夠本就準備回程之路了,
這時我注意看水頭山上方根本沒有雲,而水頭山這種不高的山若無雲,我想飛到那我大概會無語問蒼天去迫降,所以我注意觀察大尖山到水頭山的內山走勢, 那裡雖然無日照但為求安全完成日月潭來回,我決定捨棄我飛過來過的路線---也就是跨山飛,我決定要貼著飛內山,貼到內山因為無太陽照射所以也沒什麼氣流, 我高度一路貼剛好跟這裡馬路的電線杆一樣高, 我順著電線桿一路北飛,終於在較北端處多補了不到20米的進帳,但終究讓人擔心我可能要迫降了,一路往北回我高度比水頭山還低許多,又沒太陽,不管我嚐試貼山多貼,往外找就是沒有, 樹也不對我搖擺,難道我就要在此迫降了嗎?先看好預備迫降地,我還是繼續等待與盤旋,一面也看著水頭山那一帶的高壓電,若不夠高我根本跨越不了高壓電,我一直看太陽是否會出來照耀我這快迫降的心,我努力盤旋在那高度補不高,但也掉不多的小區域,
我一定要撐住--我大聲對自己喊出來!!
漸漸的太陽照耀這一帶了,漸漸有一點上升,盤呀盤等呀等,終於跟水頭山一樣高囉,我也更往北些盤,而水頭山頂那塊綠地也才被我看出,原來它是呈很多圓圈狀來種植農作物,而呈現出美麗的圖形,漸漸的有些雲,所以我抓住這漸形成的氣流又盤高續往橫屏山回程, 這種高度跨越我幾乎確定自己將可以完成日月潭來回了,但還是要步步為營, 快貼到橫屏山最南端的山稜線之前,我看到南端的樹搖曳生姿, 我見獵心喜認為果然氣流在那,只是沒想到更靠近它是很強而亂,我被打到2次夾頁,高度掉了一些,因為高度已不高, 所以先繞出這一帶而往更北些貼山, 在那裡又不亂了, 盤上橫屏山山頂後飛回起飛場很高興自己終於完成第一次日月潭來回,時間3:20,飛了2個多小時
自己檢視這第一次日月潭來回,我覺得在飛行途中隨時收集資訊很是重要,這些資訊像是樹有搖嗎,雲有在形成嗎?太陽日照區的盤旋,以及靠山若無好氣流時得往外些找氣流,並在跨越判斷這風向與此處地形山稜時貼哪裡會上升的判斷,所以不斷蒐集飛行資訊,不斷下判斷該如何飛,並隨時配合資訊並修正飛行,加上很重要的要沉住氣,也就是要有耐心盤氣流,並作適時的等待,這些我覺得是串起這一次飛行的重要因素,感謝老天給一個好天氣, 撫慰了一顆爽飛的心,也讓自己完成在放中秋連假前的的想法,也就在學傘3年4個月的日子可以完成飛日月潭,因為以前人學技術都是以3年4個月當作出師,而我想把飛日月潭當作學傘3年4個月當作給自己的禮物,這樣的意念非常強烈,很幸運是我真的得到老天恩賜之禮物,而也很高興自己繼六龜來回及青山溫泉後,終於完成第3個越野目標
在此凌風謝謝小劉在飛行途中的關心與提醒,也謝謝當天飛完後新竹夥伴們的致電祝賀,讓我很感動,也謝謝其他夥伴們給我的鼓勵
謝謝大家!!
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8:22
日月潭纜車by hsuanwei2,021 views
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