ANUNCIO SEAT MALAGA , MARBELLA E IBIZA

A finales de los 80 , esto eran los coches que se estilaban para la gente joven , todavia se ven por las calles estos tres modelos de coches.

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[veratino1]

La verdad sea dicha que todos los Seats ha salido fenomenales. El problema que tiene el Malaga es que el estarter que tiene es electrico y se acelera demasiado. Palabras de un mecanico que ha poseido un Servicio Oficial Seat hasta el 2009.

[corrystile]

Seat ibiza es un buen coche, el mejor!

[Esvidrigailo]

@Chirrigundo Había piezas VW desde el 90 en palancas de luces, limpia, bocina... El 17d Fiat VW lo tocó en el 92 y lo dejó en 57CV, era problemático. Seat sacó un Ibiza diseñado por Podadera, con una línea muy deportiva y al fin del contrato con Porsche, un 17ie, 100cv el Ibiza Sport Line, que es rarísimo, al poco llegó el Ibiza con todo VW. Hubo . Los S. Porsche no eran malos, lo malo era todo lo demás, escape, embrague,amortiguación, dirección, todo ya anticuado y ahí está el encanto...

[Chirrigundo]

@Esvidrigailo. Precisamente durante los 90 empezaron a compartir piezas alemanas, de VW y Audi, ganando en fiabilidad.

¿De verdad Porsche diseñó sobre un bloque tan antiguo? Supongo que, entonces, no debía ser tan malo. Estaba convencido que el motor diesel 1700cc no había pasado por manos de Porsche.

[Chirrigundo]

@megadriver1. Dicho así, el diseño de automóviles parece un juego...

[megadriver1]

@Chirrigundo Ponle a un chasis bastante malo en cuanto a suspensiones como el del Ritmo, un maletero grande, y tendrás un Málaga y un Regata bastante malos, consérvales las medidas y mejora el chasis un poco "Ibiza" y tendrás algo que falla algo menos.

[Esvidrigailo]

yo trabajé en los 90 en un concesionario Seat y recuerdo que los modelos eran muy problemáticos y fallones, con diseños ya anticuados. El famoso System Porsche, era un diseño de Porsche utilizando los viejos bloques de motor de los Fiat 1200 y 1430 y el diesel, era un Fiat 17D que aún montó el Regata. El Marbella y algún Ibiza llevaban el 903cc del Panda, salvo el Marbella junior... que llevaba el 843cc del 850 y el 133, "puesto al día". Me encanta el Seat Málaga de mi padre

[Esvidrigailo]

@abracuci 

[nailsh]

El motor System Porsche y el cambio del Ibiza y Malaga si salieron buenos, en cambio había algunos fallos, como el ballestón transversal en el eje trasero, que lo hacía bastante impreciso (y esto se acusaba aún más en el Malaga) y el tacto del pedal del freno. En si ambos modelos eran la continuación de un Ritmo/Ronda un poco modificados exteriormente y con motores de diseño alemán (y recordemos que existió también el Ronda con motor System Porsche.

[Chirrigundo]

@Ryoga2K. Digamos que eran sencillos, porque el motor 1500cc que le diseñó Porsche es uno de los mejores que han habido. Yo los he visto con 300000km y sin rectificar.

El Marbella era básico; muchos hacían el mantenimiento del propio motor.

Del Málaga sí he oído hablar mal, pero no entiendo tanta diferencia, teniendo la base del Ibiza.