PKF - podróz parowozem - 90000 km bez remontu

Tak przodownicy pracy potrafili dobrze wykorzystać kolej.

Category:

Comedy

Tags:

• Prl
• krótki
• film
• śmieszne
• Polska
• kolej
• Pkp
• kronika
• filmowa
• wfdif
• komuna
• socjalizm
• funny
• Poland
• old
• history
• historia
• polish
• usrr
• zsrr
• cccp
• rail
• train
• lokomotywa

[ala34]

Z parowozem jest tak jak z samochodem. Można nie zrobić przeglądu, nie wymienić oleju itp. Od razu nic złego się nie stanie, problemy zaczną się później i będą bardziej kosztowne. Podobnie było ze zobowiązaniami do oszczędzania węgla w parowozach i używania jego gorszych gatunków co po jakimś czasie skutkowało awariami. Takie były uroki gospodarki socjalistycznej.

[piotr0874]

i tak załatwili cała serię Pm2 bez plukania kotla :)

[cinek958]

zbrodniarz ,agent NKWD i gestapo wręcza odznaczenia

[mirodziki]

wzorem kolejarzy radzieckich używano środka do zmiękczania wody. kalgon?

[LoisJAbel]

Very nice!

[maslana21]

Słów kilka do komentarzy poniżej. O ile zgodzić mogę się, że praktyka "90000km bez...", której pierwszym autorem w Polsce był mój sp. Dziadek Wojciech Czapczyk wraz z załogą była w gruncie rzeczy sabotażem wymierzonym w polski tabor kolejowy. O tyle stanowczo zaprzeczam by załogę pierwszego przejazdu określać mianem "czerwonej bandy" świadomej w czym uczestniczy. Dziadek mój Wojciech Czapczyk był przedwojennym maszynistą I klasy związanym w tamtym okresie z parowozownią Zbąszyń.

[maslana21]

Do końca życia pozostał mimo nalegań i obietnic profitów człowiekiem bezpartyjnym, krytycznie oceniającym panujący ustrój. A postać jego związku z tym uległa zapomnieniu przez ówczesne socjalistyczne władze. Myślę, że życiorysy pozostałych członków załogi wyglądały podobnie. Tyle tytułem wyjaśnienia. W imieniu żyjących Wnuków.

[maslana21]

Jako aktywny działacz Polskiej Akcji Katolickiej, za którego głowę Niemcy wyznaczyli nagrodę tuż przed ich wkroczeniem ewakuował się wraz z rodziną do Bydgoszczy gdzie mieszkał aż do śmierci i z której węzłem był związany. U podstaw uczestnictwa w eksperymencie legła chęć przeciwstawienia się nachalnej propagandzie o umiejętnościach radzieckich kolejarzy bez świadomości konsekwencji jakie niesie zakończone powodzeniem zobowiązanie którego wraz z załogą się podjął.

[elwiz81]

bo kocioł zażarło i nie było czego płukać:P

[grzechuLG]

Konkurs na to który pociąg przejedzie więcej bez remontu trwa chyba w PKP po dzień dzisiejszy.

Swoją drogą to absurd ścigać się pod względem rzadkości przeprowadzenia remontów i przeglądów.

[mornmeril]

Teraz też tak robić! Jak wyjdzie jakiś skandal, że gdzieś nie dopatrzono BHP, nie zrobiono obowiązkowego przeglądu, nie dopilnowano warunków sanitarnych to zawołać TVP, Polsat, TVN, RMFFM, Radio Ma(w)ryja i kogo tam jeszcze i ogłaszać sukces! Bo oto okazało się, że przełamaliśmy barierę a zabezpieczenia i przepisy okazały się zbędne.