Mayday Alarm im Cockpit - Tragödie im Elsass Teil 1

Starker Wind und schlechtes Wetter erschweren am 20. Januar 1992 die Landung von Air Inter Flug 148 auf dem Flughafen Straßburg. Aufgrund der problematischen Wetterlage wird die Maschine auf eine andere als die vorgesehene Landebahn umgeleitet. Eine kleine Änderung, die die Piloten dennoch aus dem Konzept bringt: Die Cockpit-Crew ist mit den Computern, die die Landung des hochmodernen Airbus A320 erleichtern sollen, nicht hinreichend vertraut. Die Folge: Die Piloten interpretieren die Instrumente falsch - die Maschine kommt vom Kurs ab und bohrt sich mit voller Wucht in einen Bergrücken der Vogesen. Für die Retter vor Ort beginnt ein Wettlauf mit der Zeit, um in der schwer zugänglichen Absturzregion nach Überlebenden zu suchen...

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Entertainment

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[Buttermaker00]

Wieder einmal ein schöne Doku!! Danke sehr!!

[Slaterator]

Das kommt dabei raus, wenn Profit das Maß aller Dinge ist. Air Inter hatte auf den Einbau eines GPWS verzichtet, damit die Piloten ohne nervigen Daueralarm in Bodennähe schneller fliegen und damit pünktlicher sein konnten. Eine profitgierige und fatal dumme Entscheidung, die zu dieser traurigen Tragödie maßgeblich beigetragen hat. Der Rest ist die Schuld der Piloten, die fahrlässig und unprofessionell handelten. Erst die falsche Sinkrate, dann die Kursabweichung. Eine echte Tragödie !

[DBICE999]

"Absolut pünktliche Airline, besonders schnell fliegen wollen, besonders kurze Bodenaufenthalte" - irgendwie erschreckende Ähnlichkeiten mit Ryanair!

[UnlimitedWebTutorial]

Ich hab iwie angst vor Airbus wenn ich die ganzen Dokus so sehe...

[MrCrusher24]

@cbm17275723

Mir auch. Ich habe das mit einem A- 320 gemacht und bin auch gegen einen Berg geflgen. Das war aber an einem anderen Flughafen.

[nilsfly001]

@Slaterator Du hast recht! Das GPWS ist sehr wichtig

[Markusistcool]

@cbm17275723 omfg schlechter Pilot xD

[cbm17275723]

genau das gleiche ist mir schon mal in FSX passiert.

[5xlStudios]

Mit welchem Pogramm renderst du=?