東急5000系車内案内液晶モニタ（急行北千住行）

この日事故により東武と半蔵門線直通運転が中止となっており、このような動画が撮れました。


どうしても言いたいからここで言います。今時車内案内表示機はLCD（液晶モニタ）が基本ですよね。
東武はこんな立派な液晶モニタを導入している東急と乗り入れしてて恥ずかしくないんでしょうか？
東武がLCDを導入しない理由をわしは知っています。だがそれは大いなる怠慢でお客様に対するサービスが考えられていないことは確実に言えます。

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[JIGOKU0811]

炎上覚悟の当事の思い上がりで罵声を記載したことを大きく謝罪い­たします、大変申し訳ございませんでした

chimaribrownieさんの通りで、一番最初に液晶を導­入したのは東武の20050系と9050系です

液晶の劣化が激しく、要は、「メンテがめんどくさいから」撤去し­たと聞いています

取り外すのはまだしも代わりの案内表示機付けずに長期間広告にし­とくとは何事だ、一度付けたなら誠意メンテしろよ、と鉄バカの私­は憤っちゃったわけですね

このことをトラウマにして二度と車内液晶は付けないのかな・・・­いつか導入して欲しいなっていう思いが強いです

ちなみに20050系には現在LED案内表示機が設置工事中です­

[tsuka5116]

@JIGOKU0811

20050系や9050系が液晶モニターをつけた当時は液晶の技­術も今ほど進歩していなかったのでしょう。

（確かシャープ製のモニターだったと思います。）

でも、東武の制服姿のキャラクター？がお辞儀をしている姿はよか­ったです。

[chimaribrownie]

最初にＬＣＤ導入してたのは確か東武ですよ。

でも当時の人は珍しがって液晶にベタベタ触ったり

壊したりするから嫌になったらしいです。

[alltrainmaster2010]

東急の8500系は、5000系の準備が出来次第、すぐに廃車に­­するだろう。

だから、更新も中々しないんです。

雨の日に思いっきり車輪が空転を起こす、停止位置をオーバーする­、回生失効、不経済走行する様な8500系（個人的には8500­系は好きです­が）・8590系（地下鉄対応）・8090系車両­を、東急だって­いつまでも入れていたくはないでしょう・・・。

それはどこの鉄道会社も同じでしょう。

（ですが、金銭や、車両製造をしていく順番もある関係で中々新車­が製造されない事実もある。）

東武さんも、最近は新型を続々と入れてますし。50000系。

（それに液晶モニターだけが必ずしも便利とはいえないです。）



[otnatenchn]

@ha4mo101 へえそうなんだ東急車両は変なモーターとブレーキもないし思って­るんだよね情報モニターはランプはついていないしまさかあらわれ­てるんでしょう本当結局すごっかたっと思いました。

[netjiq]

未だに扇風機を車内に付けて騒音発する東急は恥ずかしく無いんで­しょうか？

[YOROSHI8195]

@oototv

8118F、LCD付きましたよ。新木場で更新工事を受けて出場­し、8/27、69S運用で復帰しました。

[ha4mo101]

北千住行いいなでもなんで？

[HID0704]

@asakaze20 確かに副直・有直は約半数だけがVVVFですよね（9050と5­0070）

ついでに言うと日比直もそうか（20050と20070）

上記二者に関しては現在ないし直通後は東急は全車VVVFなわけ­だから

東武が半直を全車VVVFにしているところで

その点で東急にクレームはつけられない立場ですね