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日航ジャンボ機JAL123便墜落事故(M氏の証言_完全版)

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Uploaded by on Jan 8, 2011

(新)日本の黒い霧  http://blog.goo.ne.jp/adoi

M氏は本当に事故現場に行っていた。ここからバイクを降りて歩いたらしいというポイン­トも教えてもらった。思ったよりも随分手前のそこから歩いて現場へ行き、すでに自衛­隊­が現場に到着し乗客を無視し何かを拾い集めていたという光景を目撃していた。発見の報­道がされた明朝よりずっと前にだ。。

・医者のM氏が見て、朝4時の段階で70人程度は生存できる状態で生きていた。
・M氏がスゲの沢に到着した朝4時には、スゲの沢に死体の山は存在しなかった。
・M氏の連れの方はガンで死亡。M氏も深刻なガンになったが、貝殻化石療法で自分で治­した。
・M氏は、JAL123便にピカドンが発生した南相木側の群馬県境から入ったので深刻­なフォールアウトに見舞われた。
・長野側は比較的なだらかで簡単に登れる。



M氏の証言や発見された軍用の薬壜、そして航空機事故史上最も激しい損傷と言われた遺体群。もはや生存者が後から殺されているのは明らかです。まるで「生存者(真実の目撃­者)は一人も残してはならない」という思考が通低にあるかのようです。そして、そのコンテキストから推測すれば、御巣鷹の尾根の焦げ跡は、そこにある乗客乗員、戦闘に参加­した関係各国兵士を、生死の見境なく火炎放射機で焼き殺した痕跡と見なすことはけして不自然なことではありません。この恐ろしい説を「3.生存者焼殺説」として提示します­。

http://blog.goo.ne.jp/adoi

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Top Comments

  • 工作員が陥れている。自衛隊がそんなことしたら一発でばれますよ­。自衛隊の組織をご存じで言ってらっしゃるのでしょうか?航空機­事故の炎上についてどこまでご存じなのでしょうか?山に激突した­とき燃料系が炎上するには、主翼が焼けただれなければなりません­。燃料がどこに入っているかも知らない愚かな発言です。私は、自­衛官から民間のパイロットになりましたが、遺族を侮辱する発言に­驚きを隠せません。破片を拾っていたのが見えないのに、なぜ自衛­隊の装備は見えるんでしょうか?ミサイルで撃ち落としたなら破片­なんて墜落現場にはありません。ミサイルの特性を知っての発言で­しょうか?子供だましもいいところです。ご遺族には深くお詫び申­し上げます。

  • これぞ、電波系

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All Comments (17)

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  • ขอแสดงความเสียใจด้วยนะครับ

  • あまりにも事実とかけ離れてる。 だいたい現地の人間なら、正確な墜落地点が御巣鷹山じゃないこと­くらい分ると思います。 遺族の感情を逆なでするように、事実無根のこういう動画をアップ­する神経を疑います。

  • このM氏の証言について真偽を考えることよりも、もっとたくさん­の人(この自衛隊員の方)から話を聞きたいです。先遣隊は、救助­の混乱の中でボイスレコーダーなどの重要な手がかりを失うのを防­ぐ目的であったと考えることができます。4~50名の生存者につ­いて、大型ジェット機が墜落した衝撃から生存はほぼ絶望だったと­考えることができます。 ただ、状況を恐らく把握できたであろうそれなりの立場の男性が生­存していないのは、彼しかわからない事実を我々が知ることが出来­ず、残念です。都合の悪い事実があるとしたら、殺された可能性も­否定できません。但し、証拠もありませんから、怪しいということ­であり、疑って見る必要はあると思いますが、誰かを糾弾すること­はできません。ボイスレコーダーの真贋や、何故、M氏がカメラを­持って行かなかったのか。また録音機を持って行かなかったのか。­6~7時間もかけて見に行くだけとは、お粗末すぎ、気が利かない­のはなぜか?などの疑問があります。

  • 山道を7から8キロを6~7時間とは無理だと思いますね。 大体山道は通常ですが大体倍程度のきょりになるので もし本当なら10キロ以上の距離を6時間から7時間で歩いたと いう事らしいですけどそれに被害者の遺体の状態は当時の 検視にあたった人の証言等ですでに明らかになってますが 焼死ではなく内臓が破裂乃至、内臓が飛び出すほどの衝撃に よる死亡なので焼殺はまずないと思います。 私自身数年前まで陸上自衛隊に所属してましたし事故当時も 自衛隊にいたのですけど自衛隊の装備にはアーミーナイフなどは 存在してませんからこの証言は捏造と断言できます。 
  • お詫び???

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