Т-50 встает на крыло. T-50 Takes the Wing.

ПАКФА - перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации совершил свой второй полет, который продлился около часа. Все системы работали исправно. Истребитель пятого поколения - не просто новый самолет. Это новые агрегаты и приборы, композитные материалы, радиолокационные системы и двигатели, сконструированные и созданные на российских предприятиях.
T-50 Takes the Wing
PAKFA, a prospective air complex of battlefiel aviation, has accomplished its second flight which had lasted nearly an hour. All the systems operated in good order. These are new units and devices, composites, radar systems ad engines constructed and designed at the Russian enterprises.
T-50 Prend son Vol
PAKFA, le complexe daviation de front prometteur, a accompli son deuxième vol qui avait duré à peu près une heure. Tous les systèmes ont fonctionné régulièrement. Ce sont les nouveax machines et équipements, les composites, les systèmes radars et les réacteurs construits et créés aux entreprises russes.

Category:

Science & Technology

Tags:

• пакфа
• т-50
• истребитель
• поколения.
• T-50
• Prend
• son
• Vol.
• Takes
• the
• Wing.

[SuperButov]

Молодцы, так дальше дершать!!!!!!!!

[TeslaGenius]

5*******

[MrMamurk]

@Viruner "...атаман в сердцах чертыхнулся, сплюнул и сказал: Да где ж мы вас хоронить-то будем!!!"

[Viruner]

@MrMamurk к сожалению, топоров у сша слишком много, чтобы кончить как он :)

[MrMamurk]

@Viruner Плохо кончил один, с топором "право имевший", попался таки. ;)

[Viruner]

@MrMamurk ну дык, имеют право сильных. Они со времен второй мировой в шоколаде катаются и никто им не может помешать.

[Viruner]

@MrMamurk Скепсиса ум меня нету, даже наоборот, жду когда доведут и отправят в производство. Вообще, на пакфе стоят всего лишь слегка более мощные движки. Но это всё еще 4е поколение. Движок именно пятого поколения "Изделие-129" еще НЕ ПРОИЗВЕДЕН, есть как раз только какие-то заявления Погосяна и Ласточкина, но они пока без каких либо наглядных доказательств. О том что существуют движки пятого поколения, нам заявляли еще чуть ли не со времен распада СССР, но никто их не показывал...

[MrMamurk]

@Viruner Ну конечно, печатая бумажки из воздуха и имея госдолг в 45 годовых бюджетов России, можно позволить себе раскошелиться ))) Они сейчас только об этом и мечтают - как бы где заварушку устроить, чтобы кредиторов уважить и долги списать. ))))

[MrMamurk]

@Viruner Откуда у тебя скепсис по поводу двигателей ПАК ФА, мне непонятно. Новая турбина, крейсерский сверхзвук, тяга +2500 кгс. Его ещё доводят, но Погосян заявлял, что ПАК ФА взлетел с принципиально новым двигателем, который был спроектирован специально для этого самолета.

[MrMamurk]

@Viruner Я не говорил о движках четвёртого поколения. Изделие 117А - движок 5-го, испытывался на старых планерах. О достижении необходимых для 5-го поколения параметров говорил Юрий Ласточкин в Жуковском. Двигатели, которые сейчас стоят на ПАК ФА - развитие тех. Главный принцип - полёт на сверхзвуке без форсажа. На сверхзвуке ПАК ФА уже гоняли.

[Viruner]

Вообще, объективно, пиндосы просто пилят бабло на своих самолетах 5го поколения. Сколько они попили на F-22 и F-35 даже считать страшно. Но технологии опробованы, самолеты летают, если они реально понадобятся их доведут в крачайший срок. Объективно, им не с кем воевать таким оружием. НУ а поп поводу цены... такая богатая страна как США, может себе позволить иметь куда более дорогие самолеты...

[Viruner]

@MrMamurk Плюс, ты писал, у Т-50 на данный момент двигатели 4-го поколения, его родные ожидаются года через 2. Возможно даже первые серийные самолеты пойдут еще без них. Кстати, вопрос, о каком перевороте у Су-27 с движками ты говоришь? Насколько мне известно на Су-27СМ3 ставят слегка более мощные, старые добрые АЛ-31Ф, емнип на 1000 КгС увеличили тягу, но ничего сверхъестественного там нету.