Alert icon
We're changing our privacy policy. This stuff matters.  Learn more  Dismiss

SM42 - przegląd kanałów radiotelefonu + test lampek czuwaka

Loading...

Sign in or sign up now!
1,508
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Nov 14, 2009

42-2433 ;)
©

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 0 dislikes

Link to this comment:

Share to:

Uploader Comments (tmechatronik)

  • Dlaczego czuwak przy nawrotniku 0 (neutralnym- bieg jałowy) jest ,,deaktywowany"

  • @wdowa94, dlatego, że na spalinkach załącza się nawet podczas postoju. Gdyby nie wyłączenie to mógłbyś zapomnieć o drzemce zimą pod semaforem przy uruchomionym silniku... ;) A mówiąc bardziej obrazowo żeby np wyjść z maszyny dokonać kontroli musiałbyś wyłączać silnik spalinowy. A tak wrzucasz na 0 i już. W sumie można też użyć PJM ale to tylko na manewrach.

  • @wdowa94, dlatego, że na spalinkach załącza się nawet podczas postoju. Gdyby nie wyłączenie to mógłbyś zapomnieć o drzemce zimą pod semaforem przy uruchomionym silniku... ;) A mówiąc bardziej obrazowo żeby np wyjść z maszyny dokonać kontroli musiałbyś wyłączać silnik spalinowy. A tak wrzucasz na 0 i już. W sumie można też użyć PJM ale to tylko na manewrach.

  • dlatego, że na spalinkach załącza się nawet podczas postoju. Gdyby nie wyłączenie to mógłbyś zapomnieć o drzemce zimą pod semaforem przy uruchomionym silniku... ;) W sumie można też użyć PJM ale to tylko na manewrach.

  • @wdowa94, dlatego, że na spalinkach działa także podczas postoju i z praktycznego punktu widzenia byłoby to wkurzające gdybyś nie mógł wyjść z maszyny bez gaszenia silnika spalinowego i wyłączania obwodów elektrycznych.

  • Dlatego, że gdybyś musiał wyjść z lokomotywy to trzeba byłoby wyłączać silnik spalinowy i obwody elektryczne bo inaczej zwaliłoby Ci powietrze z PG. Ew można by było jeszcze załączyć PJM ale to tylko przy jeździe manewrowej.

see all

All Comments (18)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • to poprosimy cos z czajnika obok :)

  • If You press this button by mistake You will have a big problem... :D The RS system engine driver use in emergency situation. OFC i write about lamp that You can see in 0:38 - 0:40 on the radio. btw Red lamp in 1:20 -alert/"train self braking system". If You dont press reset button when You see the red lamp (or after ~2,5 - 3s You hear the sound) , system turn on the brakes (after ~5 - 6s).

  • wow...didn't know about that.....so, if you press it...all the trains go to a stop....if you press it by mistake ? :-s ...I think you'll get in trouble :)

    And you use the RS button in case of emergency ...or ?.....I'm sorry if I bother you with so many questions but I really like to learn about foreign locomotives :)

  • This is a RadioStop button. When You push it, all trains in radio range will stop.

Loading...

0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more