SM42 - przegląd kanałów radiotelefonu + test lampek czuwaka
Uploader Comments (tmechatronik)
All Comments (18)
-
to poprosimy cos z czajnika obok :)
-
If You press this button by mistake You will have a big problem... :D The RS system engine driver use in emergency situation. OFC i write about lamp that You can see in 0:38 - 0:40 on the radio. btw Red lamp in 1:20 -alert/"train self braking system". If You dont press reset button when You see the red lamp (or after ~2,5 - 3s You hear the sound) , system turn on the brakes (after ~5 - 6s).
-
wow...didn't know about that.....so, if you press it...all the trains go to a stop....if you press it by mistake ? :-s ...I think you'll get in trouble :)
And you use the RS button in case of emergency ...or ?.....I'm sorry if I bother you with so many questions but I really like to learn about foreign locomotives :)
-
This is a RadioStop button. When You push it, all trains in radio range will stop.
Dlaczego czuwak przy nawrotniku 0 (neutralnym- bieg jałowy) jest ,,deaktywowany"
wdowa94 1 year ago
@wdowa94, dlatego, że na spalinkach załącza się nawet podczas postoju. Gdyby nie wyłączenie to mógłbyś zapomnieć o drzemce zimą pod semaforem przy uruchomionym silniku... ;) A mówiąc bardziej obrazowo żeby np wyjść z maszyny dokonać kontroli musiałbyś wyłączać silnik spalinowy. A tak wrzucasz na 0 i już. W sumie można też użyć PJM ale to tylko na manewrach.
tmechatronik 1 year ago
@wdowa94, dlatego, że na spalinkach załącza się nawet podczas postoju. Gdyby nie wyłączenie to mógłbyś zapomnieć o drzemce zimą pod semaforem przy uruchomionym silniku... ;) A mówiąc bardziej obrazowo żeby np wyjść z maszyny dokonać kontroli musiałbyś wyłączać silnik spalinowy. A tak wrzucasz na 0 i już. W sumie można też użyć PJM ale to tylko na manewrach.
tmechatronik 1 year ago
dlatego, że na spalinkach załącza się nawet podczas postoju. Gdyby nie wyłączenie to mógłbyś zapomnieć o drzemce zimą pod semaforem przy uruchomionym silniku... ;) W sumie można też użyć PJM ale to tylko na manewrach.
tmechatronik 1 year ago
@wdowa94, dlatego, że na spalinkach działa także podczas postoju i z praktycznego punktu widzenia byłoby to wkurzające gdybyś nie mógł wyjść z maszyny bez gaszenia silnika spalinowego i wyłączania obwodów elektrycznych.
tmechatronik 1 year ago
Dlatego, że gdybyś musiał wyjść z lokomotywy to trzeba byłoby wyłączać silnik spalinowy i obwody elektryczne bo inaczej zwaliłoby Ci powietrze z PG. Ew można by było jeszcze załączyć PJM ale to tylko przy jeździe manewrowej.
tmechatronik 1 year ago