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Rifornimento ecologico su trattorino kubota

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Uploaded by on Aug 7, 2007

stavolta ho fatto un 50% e 50% sul mio piccolo trattorino kubota, il resto è spiegato abbastanza bene nel video, spero vi piaccia!

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Uploader Comments (sabrewolf85)

  • Hai fatto la scoperta dell'acqua calda anche se metti 100% olio funziona perfettamente basterebbe capirne un pò di meccanica per capirne il xchè ed anche per capire xchè il motore riesce a fare più giri che con il gasolio.

    Poi ditemi esistono dei motori diesel non ad iniezione? l'usura del pistone ridotta poi..

    Usa l'olio così risparmi fra un pò quando comincerà a pisciare combustibile da tutte le tubazioni e le guarnizioni in gomma prova ad indovinare quale sarà la causa

  • infatti, che paura di perdere altri SOLDI tanto vale mettere il DIESEL no?

    è con la paura che rendi schiava la gente, comunque, con 1.000 euro di kit dalla germania risolvi sia il problema della viscosità sia della filtrazione e puoi andare con l'olio di semi al 100% in piena sicurezza.

  • Bravissimo! Con quel motore (che non è a iniezione) vai tranquillamente con l'80% di Olio e il 20% di Gasolio in estate. D'inverno quando le temperature sono basse l'olio tende a solidificarsi, quindi scendi al 30%. E tieni sempre ben pulito il filtro gasolio!

  • ciao, invece credo che SIA a iniezione, :) quindi ne metto meno e basta e pulisco il filtro, grazie delle dritte!

  • non è spiegato abbastanza bene nel video, con il diesel solamente raggiungeva a stento 3.000 giri, come potete vedere qui va ben oltre!

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All Comments (11)

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  • Ciao.come va questa macchina?quanti cavalli ha?che lavori ci riesci a fare?saluti

  • @cinnocattivo si ma d inverno diventa un grosso problema quella roba ma sopratutto nn venendo filtrato bene sporca sicuramente i cilindri e le tubature dell olio... se un giorno inizieranno a raffinarlo bene si potrà usarlo senza problemi...

  • e grazie l' olio di semi proviene dal disel

  • Se il motore è ad iniezione diretta occhio agli avviamenti a freddo.

    L'olio può sporcare i cilindri, e incrostare, non certo migliorare la lubrificazione.

    Se il motore è a precamera, problemi azzerati.

  • bel trattore!

  • quoto!

    il motore diesel o ciclo diesel su ideato utilizzando dell'olio vegetale, poi dopo usc'ì il petrolio...

    e cmq anche il gasOLIO è un lubrificante

  • Scusa,volevo farti presente(riguardo il tuo commento sul vantaggio lubrificazione pistone) che anche il gasolio è composto da olio e gas(lo dice la parola),quindi il vantaggio sulla lubrificazione è inesistente.

    Comunque complimenti per il tuo video dimostrativo

  • è vero che la l'olio di colza danneggia alcuni tipi di guarnizioni, ma si possono sostituire con un tipo di guarnizioni che non si danneggiano, (informazioni reperibili in internet) i motori diesel sono nati per l'olio di semi, ovviamente come dice cinnocattivo sono tutti ad iniezione, forse sbrewof intendeva dire a common rail, ne dubito. sostituire le guarnizioni (se necessario) e aggiungere un kit non solo ti fa risparmiare ma ti fa evadere quelle maledette tasse che finanziano le guerre

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