Modelleisenbahn: Roco® BR 132/232 mit Sound ♫ und "Dampf"

Vorbild:
Diesel-elektrische Lokomotive der BR 132 (seit 01.01.1992: BR 232) der Deutschen Reichsbahn. Gebaut in der damaligen Sowjetunion (Diesellokomotivfabrik " Oktoberrevolution" Lugansk) ab ca. 1973 in über 700 Exemplaren. Spitzname "Ludmilla". Nach der Deutschen Einheit 1989/90 regulär auch im Westen Deutschlands anzutreffen, sowie bei Privatbahnen in ganz Deutschland. Die Ludmillas ziehen Reise- und Güterzüge.

Modell:
Lokomotive 232 601-5 von Roco®. Das H0-Modell verfügt ab Werk über einen 5-poligen Motor mit Schwungmassen sowie über eine 8-polige Schnittstelle nach NEM 652, die das Digitalisieren erleichtert. Digitaldecoder ist wieder ein ESU® LokSound V3.5, der für gute Fahreigenschaften und tollen Sound sorgt. Natürlich ohne Nachvertonung!
Als "Blickfang" hat AW Maxdorf 1 einen Dampfgenerator der Firma Seuthe® eingebaut, der das "Dieseln" optisch unterstützen soll.

Viel Spaß beim Betrachten des Videoclips wünscht Ihnen AW Maxdorf 1, Ihr Modellbahnservice.


Anbieterkennzeichnung gemäß § 5 Telemediengesetz:

AW Maxdorf 1
Martin Guhmann
Staatl. gepr. Elektrotechniker
Maxstraße 66
D-67133 Maxdorf/Pfalz

Fon: +49 (0) 6237 / 4042-267
Fax: +49 (0) 6237 / 4042-381
E-Mail: info(at)awmaxdorf1.de
URL: www.awmaxdorf1.de

USt-IdNr.: DE 257706422


Vielen Dank auch an den Schreibservice Hauser in Maxdorf für die schönen Hintergründe.

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Sie möchten Ihre Lok(s) digitalisieren lassen,
mit Sound und Bahnhofsdurchsagen?
Dann nehmen Sie bitte Kontakt mit mir auf.
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Category:

Science & Technology

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[awmaxdorf1]

@gwolfspe

Vielen Dank für deine Zeilen. Die Destillate der gängigen Hersteller bewirken einen hellen Dampf. Ich weiß nicht, ob man das nachträglich einfärben kann. Der Qualmer könnte u. U. unbrauchbar werden. Vielleicht hat jemand auf dem Gebiet Experimente gemacht?

VlG und ein schönes Wochenende.

[gwolfspe]

Hallo

Der Rauch des Diesels ist zu hell, richtig schwarzer Qualm kam beim Original aus dem Auspuff. Prima Arbeit ansonsten.

[awmaxdorf1]

@digitalengelmann

Vielen Dank! Man kann den Qualmer ja auch dosiert einsetzen, z. B. direkt beim Anfahren, das spart Destillat und schont die Umgebung...

Ich musste nur einen kleinen Ausschnitt in die Platine fräsen/feilen. Der TT-Dampfgenerator sitzt über der Kardanwelle und vor der Messing-Schwungmasse. Das ist der Vorteil bei der Roco® Ludmilla. Wie es bei anderen Herstellern platzmäßig aussieht, kann ich nicht beurteilen. Ich habe also keinen Antrieb stillgelegt.

Beste Grüße

Martin

[digitalengelmann]

Hallo,

die Lok ist echt nett gemacht, ich weiß leider, dass viele die Dampfgeneratoren in H0 Loks nicht gern sehen, aber ich bin ein absoluter Fan davon - all meine Dampfloks haben einen Generator eingebaut:) Wie hast du denn den Dampfgenerator unterbringen können? Musstest du dazu nicht einiges rausbauen?

Besten Gruß

Markus

[awmaxdorf1]

Liebe (Modell) Eisenbahner,

wenn ihr Fragen zu meinen Videos habt oder euch einfach nur austauschen mögt, dann freue ich mich auf eure Beiträge!

MfG Martin