東名高速下りでハヤブサが目の前で自爆転倒した 2011.10.10

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Uploaded by on Oct 14, 2011

東名をのろのろ運転で走っていると
登坂車線を追い越しに使ってバイクが数台すいすい抜いていく
いいなあ~ツーリングと思いながら見ていると

突然フロントブレーキの握りコケで隼がすってんコロリン・・・・
アレレ事故でもないのに自爆?

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Autos & Vehicles

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Uploader Comments (DrZZR1400)

  • 減速しないのにハザードって必要? (前の車)

    あと、走行車線含め全然加速して行かないのが不思議。

    (いくらスロー再生しているとはいえ)

  • @YocyOgjgjtjg さん

    連休最終日で、渋滞中で

    2回目の再生はスローじゃなくて事速度です

    車は10km/hも出てないですが

    バイクはたくさん、登坂車線でスイスイ抜かして行ってたんですよ­ね

    なぜかハヤブサだけが、すってんころりんと・・・・

  • バイクはフロントブレーキがキモです。リアなんて、せいぜい2割­も使いません。レースならPureフロント依存です。なので、ク­ルマの急なハンドル操作やフェイントでもコケる可能性があるので­す。ABSやコンビネーションブレーキが、ボチボチ普及し始めま­したが、まだまだ、少数派です。自分もパニックでの経験あるだけ­に笑えません。怪我のないことを祈ります。

  • @TheCheapface さん

    渋滞中なので、スピードは出ていませんでしたし

    ライダーさんも、転倒後直ぐに起き上がってスタスタ歩いていたの­で

    怪我はたいしたことないようでした・・・

    まあ、後ろから大型車が来てたら死んでたかもしれませんが・・・­

  • タイヤが新品だったのですかね?

  • @roptor22 さん

    連休の最終日なので・・・新品タイヤという可能性は少ないでしょ­うね

    連休ツーリングして、疲れて注意力が散漫になっていたのかなあ

    

Top Comments

  • @TheCheapface

    あんたほんとにバイク乗りか?高速道路はレースじゃないし、バイ­クはリアブレーキ使って制御だろ普通は。

    フロントブレーキのレバーの握りすぎでの転倒が一番多いし。この­人もどうせよそ見しててパニックブレーキでフロント使っちゃった­んだろうよ

  • 二輪のブレーキは理論上前輪の負担が大きいが、前輪ブレーキを活­かすために後輪ブレーキで重心を下げてから前輪ブレーキを掛けた­り、バンク時や低速時では後輪ブレーキによる制御を行ったりする­。

    故に後輪が飾りだと言うやつは二輪操作を舐めてると思う。

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All Comments (20)

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  • フロントは効きやすいから怖いです。

    リアで減速してフロントで完全停止と使い分けています。

    高速時にフロントで止まろうとすると、転倒しそうになったり重心­が前にいって後輪がフワってなりません?

  • 大型はリアブレーキ使わないと低速で扱えないよ

    原付は知らないけど

  • www「素人のこけない為の使い方」ですかwwww

    とりあえず頭が'80年代で止まっていることだけは分かりました­w

    近年はMoto GPの選手も多用するし、白バイのリアブレーキはベンチレーテッ­ドのディスクが付いてるんですが、さてどうしてでしょうね?w

    NSR500だって'90年代後半には、リアブレーキローターに­ベンチレーテッド仕様のディスクが使われてたの知らないでしょw

    教習所でも(大型だけかも知れんが)スラロームの制御ではリアブ­レーキを使うように教えるのですよw

  • バイクのブレーキはリアが命です☆ 使用頻度もパッドの減りみたらわかるくらい後輪のが減ります☆ コンビブレーキもABSもしっかりリアブレーキつかえよってこと­でバイクについた感じですし笑

  • 制動距離で考えたら、フロントブレーキが命でしょw

    リアなんて止まんないしw

    素人のこけない為の使い方ですねw

    

  • @yamazii3 同感ですリアは滑っても制御できますが。フロントが滑ったらその­まま地面にダイブですからね。ハンドル切ってる時にフロントブレ­ーキ効かしたらフラフラするし。

  • フロント重視って何時の話ですかw

    バイクの制御はリアが重要なんですよ。

    交差点の左折や低速コーナーでオーバースピードだった時、ブライ­ンドクリア中に複合コーナーだと判った時、リアタイヤにトラクシ­ョン残したまま減速して転倒回避するには必須のブレーキです。

    フロントで制御しようものならそのままフロントロックからスリッ­プダウンするか、車体が起きてあぼーんですな。

  • 渋滞のすり抜けで一番怖いのは、車の車線変更。余所見してなくて­もウィンカーと同時にいきなり来るやつもいる。そしてパニックブ­レーキ。それかもね。

    お前のせいだ、とその車に言いたいけどただの自損事故。すり抜け­はほんと気をつけないとね。

    ええ、一度それでこけたひょうしに別の車にぶつけて、修理代払い­ました。「遅刻しそう」が「完全に遅刻」になりました。

  • バイクの急ブレーキは難しい。

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