Emergencia por falta de combustible AR 1285.

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
21,096
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on May 12, 2009

No description available.

Category:

People & Blogs

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 0 dislikes

Link to this comment:

Share to:

Top Comments

  • un desastre esta fuerza aerea, ojala rajarlos a todos!!

  • @Elhombresombra ajaja si cuando vi tu comentario ,pense y por qe me dice eso? y volvi a mirar mi comment y recien veo qe escribi pam :P

see all

All Comments (36)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • este pineiro porque no se deja de hinchar las pelotas digo yo???

  • Enrique, como siempre um GENIO!!! TE BANCO VIEJO!!! EL TENDRIA QUE ESTAR A CARGO COMO MINISTRO DEFENSA EN CUALQUIER MOMENTO OTRO LAPA......

  • La campora manejando Aerolineas.no viajo en AEROCAMPORA NIEN PEDO!!!

  • @gerolcp ;o) ¡Bienvenido! Un abrazo desde Italia! :o)

  • @rickfalcon123 mejor! trata de conseguir laburo en tu pais!

  • @gerolcp Por favor, es PAN (Possible Assistance Needed), no PAM.

  • @leandromelgar9 PD: no lo banco a piñeyro pq es un amarillistas. Esto se puede solucionar puertas a dentro con reportes confidenciales y no punitivos. Se junta al empresa y la fuerza aérea para discutir que paso y llegar a conclusiones para que no vuelva a suceder pq fue una situación de mierda. Pero bueno, aca sale todo en la tele arman quilombo los que no saben y los problemas no se solucionan solo venden tapas de diarios.

    Slds leandromelgar9.

  • @leandromelgar9 En notam deberia decir preveer demoras. Si vos esperas una cantidad de aviones que supone una posible demora como autoridad aeronautica sacas un NOTAM. Ese dia no habia nada. Yo como operador no puedo salir a volar paseando combusitble pq me hace consumir combustible. El tipo pedía una hora prevista de aproximacion. Nada mas ni nada menos. La mina nunca se la dio. Eso esta muy mal. No fue una emergencia. Como bien decis. Fue legal y astuta la trip.

  • Q manera de exagerar las cosas, no estaba en emergencia y el muy vivo por eso no se declaró como tal, dijo combustible mínimo, la única manera de justificar la emergencia es q posea escasez de combustible. Se contradijo al decir que le quedaba autonomía según lo reglamentado, si así no hubiese sido estaba en falta. Es por eso q se contempla en el Reglamento q debe tener combustible, entre otras situaciones, por condiciones de tránsito (demoras conocidas en Aeropuertos con mucho movimiento).

Loading...

Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more