南海電鉄高野線（難波－極楽橋）特急「こうや」 前面展望ビデオ

南海電鉄高野線の前面展望ビデオです。
特急「こうや」に乗車し、難波駅から高野山極楽橋駅まで撮影しています。
ケーブルカー部分を除く全線を収録しています。

南海電鉄高野線は、難波－橋本間と橋本－極楽橋間で雰囲気が大きく変わります。
難波－橋本間は通勤路線で、20m級の大型車両を運行しています。
運転本数も平日昼間でも1時間当たり16本前後と多く、列車種別も「特急こうや」「特急りんかん」「快速急行」「急行」「区間急行」「準急」「各駅停車」と多種多様なもの­が運行されています。
一方、橋本－極楽橋間は電化こそされている物の、単線の山岳路線で、急勾配や半径100m前後の急カーブが連続していて、特に高野下以遠では最高速度が33km/hに制限­されるなど、かなりゆっくりした走りになります。
また急カーブのため、20m級の車両の入線ができず、専用の17m級の2扉車が運行されています。
運転本数も平日昼間で1時間当たり2～3本と少なくなり、列車種別も「特急こうや」「快速急行」「急行」と橋本折り返しの「普通」だけとなります。

今回は有料特急「こうや」に乗車して撮影したため、「H.Intelの前面展望ビデオ」初の有料列車での撮影となります。
車両は30000系です。
1983年に製造された車両で、橋本より先にも入線するため、車体長は17mとなっています。
前面に大型の曲面ガラスを使用し、非貫通構造とすることで前面展望を重視しています。
また、各車両に1カ所の折り戸式乗降口が配置されていますが、先頭車は後ろ寄りに乗降口を設けることで、最前席から窓1枚を挟んで乗務員室となり、前面展望を楽しむことが­できます。
ちなみに特急料金は難波－極楽橋間で760円となっています。

30000系は設計最高速度が100km/h、高野線（難波－高野下間）の路線最高速度も100km/hに設定されています。
しかし、過密ダイヤが影響して、今回乗車した13:00難波発の「こうや9号」では、難波－橋本間でも44.0kmを44分で走り表定速度は60km/h、橋本－極楽橋間­は無停車ながら33km/hの制限速度と急カーブが影響して19.8kmを34分で走り表定速度は34.9km/hと特急とは思えないのんびりした走りとなっています。
その中で橋本でがらりと変わる景色と、おもしろいほどまで連続する急カーブ、高野山の自然豊かな風景、橋本－極楽橋間の狭い駅での対向列車との交換など見所もあります。
1時間20分以上の長い動画ですが、ゆっくりとご覧下さい。

なお、前面の乗務員室と客席を仕切る窓に取り付けて撮影していますが、走り出すと窓がギシギシと軋むため、その音が収録されてしまっています。
また、車内でラジオのスピーカーで競艇を聴いている人の音が何度か入っていますが、長時間の映像の内数分間なのでそのまま公開しています。
ご了承下さい。

※堺東駅の到着表示にて「阪堺電気軌道上町線 乗り換え」との記述がありますが、実際には乗り換え可能駅ではないというご指摘がありました。
調べましたところ「阪堺電気軌道上町線 乗り換え」とは距離があり、乗り換え可能駅では無い事が分かりました。
ここで訂正させていただきます。
申し訳ありませんでした。

乗車車両は30000系の4両編成です。
撮影日は2011年2月27日（日）、13時00分難波駅発の特急「こうや」、高野山極楽橋行きに乗車し撮影しています。
撮影機材は、SONYのハイビジョンデジタルビデオカメラ「HDR-SR11」です。

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[super2657]

誤：「普通」

正：「各駅停車」

ですね。

南海本線「普通車」は今宮戎、萩之茶屋を通過します。

高野線「各駅停車」はこの2駅に停車します。

[HINTEL1824TRAIN]

高野線は各駅停車でしたね。

普通と各駅停車の使い分けが慣れないです……

ご指摘ありがとうございました。

訂正いたしました。

[rttennis7]

特急料金って760円じゃないですか？

[HINTEL1824TRAIN]

すみません。

760円でしたね。

本文訂正しました。

ご指摘ありがとうございます。

[wsaniki]

堺東では阪堺線に乗り換えられません

[HINTEL1824TRAIN]

確かにその通りですね。

失礼いたしました。

ご指摘ありがとうございます。

とりあえず説明文に訂正を書かせていただき、後日修正版を公開し­たいと思います。

[skatingtwins1100]

FUCK OFF!

[82Empire]

ドライブトレイン楽しく

[rhscm989]

先頭車の最前席は、余程のことがない限り確保は難しいようですね­。

そう簡単にリクエストに応えてくれるわけではないし・・・。

[HINTEL1824TRAIN]

ご覧頂きましてありがとうございます。

編集は、そうですね～、ネットの時刻表と路線図とその他HPの情­報を照らし合わせながら行いますので、ビデオの時間の4～6倍く­らいかかりますかね～。

駅で隣に停車してる電車が分からなかったりすると、その駅の折り­返し列車のホームの使用状況とかその車両が使われる種別とかから­調べるのに20分以上かかったりすることもありますが……。

その後、一度編集結果を出力したものを一通り見直します。

というのも、またいでいる遠くの線路を走っている列車とか、横の­方を走る新幹線とかが、編集画面ではビデオの表示が小さいので見­えていなかったりすることがあるんですね。

それで、書き忘れや表示タイミングの失敗がないか確認して（たい­ていはあるんですが……）、その点を修正して、もう一度出力して­から、YouTubeにアップロードします。