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Motori MultiAir: come funzionano? (parte 1)

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Uploaded by on Jul 1, 2009

http://www.alfaromeo.it/mito/multiair
Damiano Micelli, Responsabile Ricerca Motori Benzina di FPT, illustra il funzionamento della tecnologia MultiAir. Un primo assaggio degli approfondimenti dedicati da AlfaMiToBlog al nuovo propulsore di Alfa Romeo MiTo.

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All Comments (17)

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  • marcoemanuele tu invece sei il solito sfigato dei luoghi comuni.

  • @skiokonne Il sistema agisce direttamente sulla valvola di aspirazione, variando sia l'alzata che il tempo di quest'ultima.

    La valvola può essere aperta tutta o solo in parte, può essere aperta in ritardo o chiusa in anticipo, può essere anche alzata più volte nello stesso ciclo.

    Questo permette un completo controllo della combustione, ragion per cui non c'è più la farfalla.

  • yes its here also.....seems like it was introduced all over the world...fiat&alfa are using it

  • in italy right now.

  • pero mi sfugge una cosa...questo sistema agisce sulla valvola di aspirazione, o sul collettore dell' aria ?in pratica agisce direttamente nella valvola influendo sull iniezione del carburante, oppure nel dosaggio aria+benzina ? (w i motori benzina)

  • bello

  • WHEN WILL THIS TECH BE INTRODUCED TO THE MASSES?

    Quando questa tecnologia vai nella produzione di massa?

  • Pfff... Già in un qualsiasi motore moderno se ti salta la centralina hai problemi; come credi che venga controllata l'iniezione?

    Tutti i motori di adesso, hanno un sistema di backup che permette al motore di rimanere a regime minimo, per farti tornare a casa.

    E comunque multiair è più semplice, con meno pezzi in movimento del valvetronic

  • la diffrenza con il valvetronic bmw è immensa: quello bmw è un sistema prettamente meccanico (Ossia vini spostato solamente il fulcro del martelletto che apre le valvole) è puo regolare solamente l'alzata delle valvole, niente di più. il multiair utilizza delle elettrovalvole comandate dalla centralina che tramite un sistema di olio in pressione permette non solo di variare l'alzata delle valvole ma anche di poterle aprire

  • Hanno sviluppato questo propulsore lavorando solo sulle valvole. Costi di progettazione ridotti e un sicuro successo sul mercato

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