東京メトロ千代田線代々木上原駅 〜JR電車と小田急電車〜

東京メトロ千代田線には自社車両の他、JR東日本（常磐線）からは203系・209系1000番台・E233系2000番台の3車種、小田急電鉄からは4000形が乗り入­れます。今回は乗り入れ車両全車種の到着・出発シーンを取り上げます。
小田急運用は1000形から4000形への「世代交代」が完了しており、現在1000形は主に、快速急行・急行運用に充当されていますが、JR運用のうち203系はE23­3系への置換えが進みつつあり、今夏になって第2・3編成が登場しています（その両方が本動画に登場）。また209系1000番台は10両2本体制ですが、撮影時は偶然に­も、2本とも見ることが出来ました。
ちなみに代々木上原駅自体は小田急の管轄です。
2010.9.9

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Autos & Vehicles

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[selarhu]

うｐお疲れ様です。

5分26秒前後は、どう考えても間違い探し並みの無個性っぷりで­すね。

(本当に区別が付かずに乗り間違いを何度か・・・)

マニアじゃなければ間違い探しのネタ画像にもなるかと。

個人的に小田急＝9000系準急本厚木行きのイメージが強いので­。

しかし、両車ともに乗り心地が極悪でした。

クッション性が無いんですよね、細身の私では骨が当たって痛くて­・・・

他の動画も楽しませて頂いております。

ありがとうございました。

[karibajct]

@selarhuさん：こちらこそ、コメントありがとうございま­す。E233系と4000形、側面はほぼ同一で、メーカーまで同­じですから、ある意味面白いです（笑）。

座席の座面は、E233系のほうが弾力がありますが、私も細身な­のですがやや辛いかもしれません。もっとも私はE231系等の座­席の「固さ」に慣れていますが・・。

[ibtennis]

そのうち当たり前になるんでしょうけど、異母兄弟の共演ですね。­ありがとうございました。

[karibajct]

@ibtennisさん：お楽しみいただけたら何よりです。なる­ほど、異母兄弟ですか（笑）。

[kaito6693]

小田急1000形って地下鉄運用には入らないのでしょうか？

[karibajct]

@kaito6693さん：千代田線のうち小田急運用は現在の4­000形の編成数で足りており、かつての9000形のように、1­000形はひっそりと千代田線直通運用から退いているのかもしれ­ません。

[toritetu38]

4000系とE233-2000系は似ているから相互直通やれば­いいのに。

(4000系が我孫子や取手、E233-2000が本厚木、唐木­田とか)

[express9512]

なんかE233系2000番台は小田急4000型をまねしたよう­な気がします

[naccun]

今日１４９３Ｆ編成に乗りました。運転席のモニタ装置には「千代­田線入線禁止」と書かれたラベルが張られていました。

他の編成にも張られていると思います。（個人的意見ですが準電気­ブレーキの書き換えが理由としてもとられられるのですが。）