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Porte aperte 1

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Uploaded by on Dec 30, 2006

30 dicembre 2006 - treno n. 3041 Viareggio Firenze. Tra Firenze Rifredi e Firenze S.M.N., d'improvviso, durante la marcia, si aprono le porte di un vagone... incredulità dei viaggiatori che si trovavano lì vicino e fortunatamente nessuno è caduto di sotto. Sgomento e sincero dispiacere da parte del macchinista e del capotreno per colpe non loro.

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Travel & Events

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  • se eravate persone intelligenti avreste subito avvisato il capotreno!!!!!!!!!incoscienti!­!!!!

  • come certo saprai,le fs per economizzare, utilizzano il capotreno come secondo del macchinista e la locomotiva era separata dal resto del treno.

    Il capotreno è stato contattato alla fine del viaggio e ci ha detto che in cabina si erano accorti della porta aperta e che l'alternativa, fermandosi a metà percorso, era quella di attendere i "rinforzi" per almeno 1 ora.

    Non sono stato incosciente, anzi io ed altri abbiamo presidiato le porte per far sì che nessun altro si avvicinasse.

    Ciao

  • Evidentemente la madre degli imbecilli è sempre incinta: alla prima fermata utile la porta sarebbe potuta essere chiusa dal CT semplicemente ruotando 2 rubinetti.

    Oltretutto non è vero un bel niente che il capotreno era sulla locomotiva (a meno che questa fosse accessibile dal treno)..quindi evitiamo di dare colpe a chi non ne ha...

  • Riguardo alla tua prima affermazione, vedo che sei esperto dell'argomento, forse per esperienza personale !

    Se sei pratico di Firenze, come dicevo nel primo messaggio, le porte si sono aperte dopo Firenze Rifredi e quindi la prima stazione utile era Firenze S.M.N., cioè la destinazione del treno.

    Poi, non essendo io un ferroviere e non conoscendo le regole del personale, assieme ad altri viaggiatori, abbiamo cercato il capotreno che è stato rintracciato sulla locomotiva (separata dal treno).

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All Comments (24)

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  • Che bello,come i treni in Pakistan...trenitalia fai skyfo al cazzo.

  • Una visuale fantastica per fare riprese,posso capirlo,come tutti gli appassionati d'altronde,ma è pericoloso....non si possono tenere porte aperte durante una corsa....è pericolossimo!!!!

  • Una volta mi son trovato su un regionale, in piena linea, a 160, MDVC con porta aperta.

  • E a Sondrio le portiamo con gli elicotteri come la legna x costruire i rifugi?!?!? XD

  • è si infatti non mi ricordavo se sulle PR c'è, forse su quelle restaurate l'hanno messo...

  • va be tanto da Tirano a Sondrio non ce ne sono di gallerie xD asd looool :D

  • le piano ribassato sono sprovviste di tale pulsante, hanno apertura e chiusura dalla cabina o dai commutatori con apposita chiave.

    ovviamente dipende dalla situazione, si poteva benissimo, tramite il rubinetto posto sopra la porta, isolare la porta guasta e chiuderla manualmente.

  • Ma che vivalto e vivalto! Non ci passano dalle gallerie per problemi di Sagoma!

  • non c'era bisogno, bastava, se c'era, premere un bottone che segnala la porta aperta, non so se sulle Piano ribassato c'è ma sulle MDVC l'hanno messo.

  • mi sembra di aver sentito all'inizio una signora che diceva "insomma, la gente ci si appoggia", e si foste caduti di sotto perchè vi eravate appoggiati, eravata pure in torto perchè c'è scritto sopra OGNI porta di non appoggiarsi...

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