Symulacja ostatnich sekund lotu Tu-154M - animacja MAK

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
115,713
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Jan 12, 2011

Nieodejście od lądowania mimo złej pogody i braku zgody wieży kontrolnej, niewłaściwie przygotowanie załogi i jej błędy oraz pośrednia presja na nią - to według MAK główne przyczyny katastrofy smoleńskiej. Strona polska analizuje już końcowy raport MAK.

W środę w Moskwie Międzynarodowy Komitet Lotniczy ujawnił raport końcowy o przyczynach katastrofy z 10 kwietnia 2010 r., w której zginął prezydent Lech Kaczyński i 95 innych osób. Według raportu, powody tragedii leżą wyłącznie po stronie polskiej, nie przyczynił się do niej ani stan lotniska, ani działanie kontrolerów lotu ze Smoleńska.

Przedstawciele MAK poinformowali, że Komitet uwzględnił ok. 20-25 polskich uwag do projektu swego raportu; były to uwagi techniczne. Szefowa MAK Tatiana Anodina podkreślała, że w kompetencji komitetu nie leży "przesądzanie o odpowiedzialności konkretnych osób".

  • likes, 21 dislikes

Link to this comment:

Share to:

Top Comments

  • TERRAIN AHEAD ! 2x PULL UP !!!!!!!!15x jaki wojskowy pilot pytam ? ignoruje taki sygnal ?????

  • @tomaspol15 chodzi ci o system ILS,system TAWS jest w samolocie.

see all

All Comments (290)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • ten krzyk na koncu , takie prawdziwy przerazajacy , przeszywajacy...

    straszne.

  • Ja nie wiem jaka jest prawda i nie wie tego żaden "zwykły" obywatel tego kraju, każdy ma prawo wystawiać swoją hipotezę i mieć własne zdanie. Jedno jest pewne raport MAK i Millera mijają się z prawdą. Oba raporty zostały podważone przez wielu niezależnych naukowców zarówno tych pracujących w Polsce jak i w Stanach, którzy pracują dla Amerykańskich instytucji, uniwersytetów a także NASA. A Polski rząd dokonał NIESPOTYKANYCH zaniedbań w tej sprawie.

  • Według pisowców to zielone było helem. A serio to wszystkie możliwe procedury kunsztu prawidłowego podejścia do lądowania w tych warunkach było nie tak jak trzeba! Tyle w temacie!

  • @owiec1995 gen. Blasika nie bylo w kabinie ! i przestan powtarzac wersje ktora slyszales w TVN

  • @misiek229 wiesz dlaczego ? bo na lotnisku na ktorym nie ma Instrument Landing System (a takim wlasnie jest lotnisko pod Smolenskiem),system TAWS zamieszczony w samolotach podchodzac do londowania zawsze wydaje taki komunikat Terrain Ahead czy Pull Up,dlatego wlasnie piloci ladujacy na tego typu lotniskach standardowo ignoruja tego typu komunikaty.Kluczowe natomiast jest to co mowi rosyjski kontroler "na kursie i sciezce"

  • wiadoma rzecza jest ze to był zamach

  • GDYBY PRAWDA WYSZŁA NA JAW TO BYŁA BY 3 WOJNA ŚWIATOWA.

  • @misiek229 bo tam nie było systemu TAWS

  • @oooandreyooo because in earlier landing on airport witout TAWS system they landed lucky, and this alert was too, sa they didin't carry about it, it was normal,

Loading...

Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more