Freccia Rossa (ETR 500) Linea AV Roma-Napoli (bivio Anagni)

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Cabina di guida ETR500 n.59, novembre 2005. Passaggio dell'interconnessione e del Posto di Movimento di Anagni a 300 km/h, con ripresa del tachimetro digitale del DMI (Driver Machine Interface). Prima linea AV del mondo ad essere entrata in servizio con segnalamento ERTMS "Livello 2" a 300 km/h.
Treno: ETR500 (futuro Freccia Rossa)

ENGLISH: Driving cab of the ETR500 n. 59, november 2005. Passage on the Anagni's junction (to the traditional line) and movement-point at 300 km/h, taping the digital speedometer of the DMI (Driver Machine Interface). First high speed line in the World using the ERTMS/ETCS Level 2 at 300 km/h in commercial service.

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[generale84]

Meglio lo Shinkanzen...

[alexrm82]

@generale84

1)si scrive ShinkanSen

2)la velocità massima in esercizio, al momento, è 300 km/h anche per lo Shinkansen

3)adoro anche io lo Shinkansen, ma il sistema di segnalamento ERTMS adottato sulle linee veloci italiane ed europee è più all'avanguardia dell'ATC giapponese, e proprio su questa linea nel video (la Roma-Napoli), le ferrovie giapponesi nel 2005 hanno inviato una delegazione di tecnici per studiare l'ERTMS. Saluti.

[ciurruca87]

Siete cosi contenti ke la freccia rossa ha raggiunto i 300 kmh...forse non sapete ke il TGV in francia che conduco io sull linea milano parigi li supera abbondantemente..

[alexrm82]

@ciurruca87

ma falla finita che stai parlando con uno che si interessa all'argomento da 16 anni. In Francia solo su una linea TGV si fanno i 320 km/h, su tutte le altre linee TGV si fanno max 300 km/h esattamente come le TAV italiane. E sulla Milano-Parigi i 300 km/h si fanno su neanche metà percorso, con limitazioni a 270 km/h in alcuni tratti. Sparane un'altra.

[sexcreamy]

@alexrm82

.... non sei pendolare, vero? :-)

Con simpatia.

[alexrm82]

Con altrettanta simpatia: lo sono ma non di frequente. Sono al corrente dei mille problemi che attraversano i treni pendolari. Non sostengo che l'AV sia la soluzione a tutti i problemi della ferrovia. Ma sostengo che è anche ora di finirla con la convinzione che l'AV ne sia la CAUSA.

L'AV da sola non è sufficiente, ma resta necessaria.

[Antinoo500]

Noi ci siamo mossi per l'alta velocità molto prima dei francesi! Nel 1975 la linea Direttissima Roma - Firenze era stata costruita fino a Città della Pieve. Il problema sono stati gli intralci a questo progetto e sulla cui natura non mi soffermo. Siamo stati anche io primi a progettare gli elettrotreni, capaci di correre più velocemente degli altri... ma da noi le cose che hanno un effettivo successo sono tutte viste in cagnesco!

[alexrm82]

@maxilian16

Di tempo ne ha impiegato relativamente poco, perchè era iper-modificato e aveva una potenza più che doppia rispetto a quella dei normali tgv.

Quello che non riesco più a sopportare è la gente che fa questi paragoni senza sapere un cazzo di quello che sta dicendo.

L'ultima perla, questo ciurruca87 che sostiene di essere macchinista tgv sulla parigi-milano, inventandosi velocità e cose inesistenti. Santiddio, la pazienza...

[alexrm82]

uhm continuo a non capire qual è il nesso con l'AV nello specifico...

[awfulguitarplucker]

intendo dire...anche i Cinesi non sarebbero fessi cosi' tanto..se si rendessero conto del GALATTICO imbroglio in cui il Regime li ha costretti...e posso solo immaginare che cataclisma internazionale scoppierebbe se il popolo cinese facesse qualcosa per ribellarsi a un ladrocinio simile...wow! dai Treni alla Politica,niente male!