D445 TRENO REGIONALE SI FERMA ALLA STAZIONE DI MONTELUPO CAPRAIA TRENO DIESEL
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Ma perché le locomotive diesel se la linea era elettrificata?
MrJuventus997 3 weeks ago
bel video UP!!! Fabio ;)
feb9610 7 months ago
...da i vari video ho visto che i regionali più "corposi" (8-9 carrozze) sonotrainati o spinti dalle nuove 464.Mentre i vecchi d445 e le vecchissime e424 arrivano massimo a 5 carrozze. E' un caso o effettivamente c'è un limite alla forza di trazione?
ARDESIOBISTURI 1 year ago
Rimando inattivo...
MarcellaDarkLady 1 year ago
@SuperMRFS beh sì inquinano in maniera diretta... i treni elettrici sembrano nn inquinare... ma l'elettricità che alimenta il motore come viene prodotta? Dato che la maggior parte dell'energia è prodotta da centrali termoelettriche (inquinanti!) di cui una parte è a carbone! (circa il 17%!) direi che indirettamente inquinano anch'esse che dite?
Scusate se vi sono sembrato polemico, ma non mi sembra un problema da poco :P
TrenoEspresso87 1 year ago
Probabile che sia stato un invio da Firenze e per non avere problemi , il locomotore D 445 1047 è stato messo in coda al regionale per Siena , se non fanno a tempo a metterlo in testa al treno possono benissimo meterlo in coda .
robertogranai 1 year ago
I locomotori diesel mi affascinano ma rispetto ai locomotori elettrici inquinano hanno meno forza di traino e si devono fermare per rifornire i serbatoi cosa ke i locomotori elettrici non fanno.comunque bravo blackcherry 5 stelle!!!
SuperMRFS 2 years ago
il locomotore in coda è sicuramente guasto è un recupero
UNCA1926 2 years ago
bravoooooooo! 5*!!!
TRENITALIA94 2 years ago
Mai vista una doppia di D445 con un regionale... l'ho vista invece con un espresso straordinario per pellegrini, ma era molto lungo il treno... ad esempio i regionali per Aosta che vedo passare spesso non sono mai in doppia! bel video cmq! :)
abepopo 2 years ago