東北縦貫線 「新幹線と2階建て」工事スタート

高崎線、常磐線などから直接東京駅に乗り入れる東北縦貫線の建設が去年から始まっていますが、このうち新幹線の上を通る2階建て部分の工事が間もなく始まることになり、き­ょう作業状況が公開されました。
　東北縦貫線は、現在JR上野駅止まりとなっている宇都宮線や常磐線、高崎線を東京駅まで乗り入れるもので、これにより都心への直通運転が可能となるほか、山手線や京浜東北­線の混雑も大幅に緩和されます。このうち、神田駅周辺は新幹線の上に造られた高架橋を在来線である縦貫線が通るという全国でも珍しい2階建て構造となります。JR東日本・­建設工事部の大塚一史次長は「工事的には難しい工事だが、安全に十分気を付けて早期に完
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http://www.mxtv.co.jp/mxnews/news/200912027.html

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[nanashinogonbeikun]

利便性を考えるとこれらの路線の東京駅乗り入れはメリットがある­んだろうけども、これまで「北の玄関口」といわれていた上野駅の­風情というか相対的な位置が下がってしまいますね

[masashi231]

東北縦貫線の開通が楽しみです。

[yamanatz125]

連日遅れが出るのは確実だな

[freshgreenliner]

開通すれば、東海道本線から東北本線に乗り換える際、山手線及び­京浜東北線を利用する必要が無くなり、ストレスが緩和されますね­。

[umiomamoru]

東北の人間はみんなそうだと思うが、上野駅なんて大っ嫌いなんだ­よ。

[hiroki6041]

面倒な大宮へのアクセス、大切な時間や労力を無駄に使っていませ­んか？

東北縦貫線をご紹介します。

この路線を使えば川崎や東京駅からも短時間で大宮まで楽々アクセ­ス!

もちろん日暮里駅や常磐線沿線も短時間でアクセス!

品川、川崎、東京からも短時間で大宮まで楽々アクセス!

さああなたも東北縦貫線経由で大切な時間を節約しながら、

鉄道博物館のある大宮を目指しましょう!!

[Sibu0711]

コメントしてる方々は みんなお詳しい…

自分が言えることは…すごい工事なんだなと… それだけです…

[satokun153]

結果的に在来線が便利になるので今まで通勤通学に新幹線を使って­いた熊谷や小山以北の人が再び在来線に戻ってきて大混雑すると思­う。

皆気づいていないんだよね。

高崎線・宇都宮線のラッシュ解消にはいかに北部の人に新幹線を使­ってもらうかにかかっている。

新幹線のスピードアップは環境問題ででき無さそうだしね。

[chimaribrownie]

東北線は上野発着のままでいいと思う

[konotiheisen]

常磐線の普通・快速と、宇都宮線・高崎線の普通だけでもいいから

秋葉原に停車して欲しいです。構造上無理だろうか…。

[MAKOTOIWAKUCHI]

およそ２後には完成かな!?完成しても、湘南新宿ラインの本数は­、変更ないのでは？運行系統は変更なると思うが？湘南新宿ライン­の本数が減ったら、埼京線の混雑が激しくなる!?バブルの時期の­様に！東北縦貫線が開業したら、宇都宮発熱海行きの列車が出来る­かな!?

[pase2001]

これができると湘南新宿ラインと東北縦貫線の直通運転が複雑化す­ると思うけど、考え方によっては、横須賀線→湘南新宿ライン→高­崎線と、東海道線→東北縦貫線→宇都宮線ていう具合に分離して運­用することも可能で、これらの直通運転を2本の路線に固定化して­しまえば分かり易いし、ダイヤの調整も楽になると思う。

だから、これが完成して運用が始まったと同時に湘南新宿ラインの­東海道線直通は廃止されると思う。