深圳香港融合 Merge of Shenzhen and Hong Kong

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Uploaded by on Apr 10, 2009

新华网香港4月7日电 深圳居民一次签注多次往返香港的措施于4月1日开始实行,这不仅为香港经济注入了新的活力,而且使深港都市圈同城化步伐加快。

香港《紫荆》杂志在报道上述消息时说,目前,深圳860万常住居民中,220万人拥有户籍,他们可以申请一年多次往返香港的证件,另外640万人则无须返回原户籍地办理来­港签证,大大方便了深圳居民来港旅游、购物。 香港、深圳一衣带水,紧密相连。早晨7点钟准时送儿子到达罗湖口岸赴香港读书,这是张女士每天的首要功课。随着深港融合的不断发展,住在深圳、读在香港的跨境学童多了起来­,今年估计将达到2万人。与此同时,每天还有近2万香港人到深圳上班,近1.5万人从深圳到香港工作。 随着跨境工作、学习及居住的情况不断增多,深港两地合作也进入新的阶段。近来,1小时优质生活圈成为两地民间议论的热门话题。这个生活圈内容十分广泛,涉及港人在深圳居住­、在港上班、子女在港上学、老人返港医病等,这对港人未来生活以至经济发展都将带来变革。 社会学家认为,这一概念已突破了昔日粤港个别项目合作的旧模式,而进入了一个全方位、前瞻性的区域性环境合作模式。就严格意义来说,优质生活其实还包含可持续发展的经济、­社会和环境元素,并结合了文化伦理价值。 统计显示,香港对深圳的投资一直保持在60%以上,深圳迄今实际利用的300多亿美元外资中,有65%来自香港。港人北上置业、娱乐,促进了深圳消费。去年往返深港之间的­香港居民超过9000万人次,仅在罗湖口岸通关的就超过8400万人次。现在深圳有近5万套住宅被香港居民买走。 从经济产业角度看,一旦1小时优质生活圈成为生活的一部分,香港市场的规模便会迅速扩大。广深港高铁建成后,可吸引广东许多人来港消费,未来香港的西九文娱区,尤其是文化­创意产业,将成为吸引内地中产人士来港消费的新卖点。

现在,深港两地同城化脚步不断加快:广深港客运线的连接工作现正全线运作;双方还有意在港深机场间建立一条快速轨道,深圳规划局和香港规划署为此已做前期探讨,轨道暂定全­长30公里;采用BOT方式投资建设,港铁统一运营深圳轨道交通四号线、香港东铁线(原九广铁路)及其落马洲支线,以实现整个深港口岸轨道交通接驳系统的高效协调;深港还­在商议实现八达通与深圳通互通项目,这对两地居民往来交通、购物消费将带来更大便利。 如今,在深港两地许多居民身上,双城故事每天都在上演。随着深港两地合作的话题不断传来,两地居民在春天里充满了期待,构建港深大都会正在一步一步变成现实。

寶安縣曾是中國廣東省珠江三角洲東岸昔日的一個縣,範圍包括現在的香港及深圳。所以於香港及深圳的籍貫,也會寫成「廣東寶安」。

寶安縣的名字最早見於東晉咸和六年(331年),晉成帝分南海郡地設東官郡,兼置寶安縣,為寶安立縣之始。隋朝時改為南海郡轄。唐朝至德二年(757年),廢寶安縣,改為­東莞縣轄,屬廣州,直至明朝萬曆元年(公元1573年),東莞縣的南部分拆出新安縣,直至民國三年(1914年),全國省市名稱統查後,為避免與河南省新安縣同名,改名寶­安縣。抗日戰爭期間,縣治曾遷至東莞縣石馬鎮。1949年10月19日,寶安縣人民武裝力量進入南頭,寶安縣解放。1953年,縣人民政府考慮到深圳墟連接廣九鐵路,交通­便利,便將寶安縣城從南頭搬到深圳墟。1978年改革開放後寳安縣易名為深圳市後,並將原本寶安縣西北面的一處改為寶安區。

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All Comments (15)

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  • @keynesac 蝗蟲認親認戚 日本人祖先都是你支那人同胞, 英國蟑螂養育了你們這幫 臭港蝗蟲

  • @SingaporeTrash 蝗蟲認親認戚 日本人祖先都是你支那人同胞, 日本已是大陸蝗蟲寄生地

  • @keynesac 港燦 你祖先都是支那狗 和我們龍的傳人沒得比 籠屋狗

  • @SingaporeTrash 支那人

  • @keynesac 港燦新年死媽

  • 深圳靠钱堆出来的地方,现在共军没钱了堆了,招不到商了,毕竟是­国际名气低的要命,基本没人知道,靠香港目前的国际地位对深圳赞­助非常有限的,还是自己保重伐!

  • @SingaporeTrash 寄生蟲

  • @SingaporeTrash 你祖先吃太多鴉片, 生你这低劣支那畜,

  • @keynesac 你媽媽死了 回家看吧呵呵

  • @SingaporeTrash 支那人

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