Reisebus auf der Autobahn........Aquaplaning

---bei 100 km/h auf der Autobahn...manche Busfahrer sind echt irre!!!!
---man konnte den Busfahrer gar nicht sehen, weil die Scheibe des Busses total beschlagen war.....

:-(

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• bus
• autobahn
• wahnsinn
• unfall
• unwetter
• schiff
• schwimmen
• aquaplaning
• regen
• stark
• strasse
• polizei

[r1einhalbclan]

ist kein deutsch

bei deutsch setzt man die kommata anders und schreibt "Komt" mit -mm-

;-)

[r1einhalbclan]

Hi weiss nicht mehr wann und wo das genau war.  Ist schon knapp nen Jahr her...

[noname676]

@TruckerSR

Das ist mal wieder ein Kommentar der Sorte: Wenn man kein Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten.

Ob es zu Aquaplaning kommt hängt ganz entscheidend von den Verdrängungseigenschaften der Reifen ab, und nicht von der Masse. Ein 12 Tonnen schwerer LKW kann genauso einen Wasserfilm unter den Rädern produzieren wie ein 2 Tonnen schwerer PKW.

Schon mal dran gedacht dass die Reifenfläche, die die Strasse berührt, bei einem BUS / LKW größer ist und der Druck pro cm² so etwa gleich ist?

[noname676]

@electroneticTV

Wenn man keine Ahung hat, einfach mal die Fresse halten...

[Daanyr]

Zudem wurde mir das von einem vulkanisatör erklärt das es kein aquaplanig gibt mein vater fährt lkw und er meinte er hatte in 30 jahren keine probleme mit aquaplaning

[Daanyr]

@aquandur

ja, und wenn dieser lkw 40t wiegt macht das auch nichts aus ;)

man müsste sowas testen oder sonst was sonst kann man lange darüber diskutieren ^^

[aquandur]

@Daanyr Für aquaplaning gibt es keine Mindestgeschwindigkeit. Der Effekt ist etwas komplizierter, als du ihn die vorstellst. Variablen sind: Geschwindigkeit, Wasserhöhe, Profiltiefe, Profilmuster, Reifenbreite, Reifendurchmesser, Reifendruck, Achs-/Reifenlast, Fahrzustand (Lenken, Bremsen, Beschleunigen). Das müssten eigentlich alle sein. Stell dir also einen LKW mit geringer Profiltiefe, schlecht ableitenden Profilmuster bei 90 km/h und breiten Reifen vor, dann sollte alles klar sein ;)

[Daanyr]

@aquandur

wieso können autos dann bei 90 km/h aquaplaning bekommen und lkw nicht?

und es gibt auch mehrere quellen neben wikipedia, die das so darstellen ^^

das weiß ich leider nicht ;)

[aquandur]

@Daanyr "[...]das liegt aber nicht an dem hohen Gewicht, sondern daran, dass LKW nicht besonders schnell fahren. Große Flugzeuge sind um ein vielfaches schwerer, als ein LKW und trotzdem können sie beim Landen auf regennassen Landebahnen Aquaplaning haben."

Wenn schon zitieren, dann richtig.

Und wenn Wasserverdrängung bei LKW so unwichtig ist, warum wirbt Goodyear dann mit "Optimierte Wasserverdrängung und rascher Auswurf von Steinen" für seine LKW-Reifen?

[Daanyr]

@aquandur

wikipedia: "In verschiedenen Quellen wird ausgeführt, dass es bei schweren LKW aufgrund des hohen Gewichtes kein Aquaplaning geben könne.[2] Für voll beladene LKW mag das in der Praxis zutreffend sein."

[Daanyr]

@aquandur

wie du meinst :)

[aquandur]

@Daanyr Ich glaub das ist der schwachsinnigste Kommentar in der ganzen Anhäfung von schwachsinnigen Kommentaren unter diesem Video O.o

[GerSimX]

@noname676

Genau, deshalb kommen die Spurrillen alle von den PKW's und nicht von dem LKWs. Außerdem gibt es Druck pro cm³ nicht. Das heißt Druck in N*m²^-1. Und das Gewicht ist ein wichtiger Faktor. Der entscheidet bei Aquaplaning enorm viel. Wie war das noch mal mit dem Spruch mit dem "keine-Ahnung"...

[Gredpool]

@noname676 wen juckts wie man das schreibt^^