bueno yo tengo entendido que.el motor 4.5 carburado trabaja por cuerpo de aceleracion lo que permite que el motor haga una serie de cortes que en realidad son mas bajos que el del fuel injection o full inyeccion.. ya que el que trabaja por inyeccion es controlado por la computadora que es la que permite que el motor no sobre pase las rpm.. de una forma u otra perdon si me equivoco salu2....
mi pana tienes toda la razon porq el corte del EFI ES TATATATATA y el carburado es TA TA TA TA PERO ES MALO TIRARSE ESOS CORTES A CADA RATO PORQ A LA LARGA SEA CARBU O EFI SE JODE SALU2...............
Todos los fj71 cortan vueltas ya sea por inyeccion o por chispa. El EFI corta TATATATA mientras que el carburado corta TA..TA..TA..TA. no importa como sea .. corte es corte.
PD : No le hagan tanto daño a sus TLC tirandolos a cortar todo el tiempo.
men fijate el corte del machito carburado no es un corte en realidad sino un ahogo del carburado que lo provoca cuando el carro esta fuera de tiempo osea un pelin acelerao como a 1100 rpm fijate en mi video es un mahco carburado y corta pero ese corte no es muy recomendable porq no es hecho por la computadora sino por un sobre tiempo del motor lo q si te digo el corte q produce el carburado es identico al del machito azul salu2
Panas que yo tenga entendido ningun machito carburado hace lo que se llama el corte de inyección de gasolina, solo los que son full inyección, lo mas probable es que el primer macho sea 2001 que es EFI pero tiene distribución en cambio el otro debe ser del 2002 en adelante que tambien es EFI pero es 3 Bobinas!!! y si me pelo espero me corrijan
bueno yo tengo entendido que.el motor 4.5 carburado trabaja por cuerpo de aceleracion lo que permite que el motor haga una serie de cortes que en realidad son mas bajos que el del fuel injection o full inyeccion.. ya que el que trabaja por inyeccion es controlado por la computadora que es la que permite que el motor no sobre pase las rpm.. de una forma u otra perdon si me equivoco salu2....
torque4080 11 months ago
mi pana tienes toda la razon porq el corte del EFI ES TATATATATA y el carburado es TA TA TA TA PERO ES MALO TIRARSE ESOS CORTES A CADA RATO PORQ A LA LARGA SEA CARBU O EFI SE JODE SALU2...............
TOYOTAFZJ71ELREY 2 years ago
brother yo se que es fuel injection pero normal mente casi tooo el mundo dice full inyeccion...........
TOYOTAFZJ71ELREY 2 years ago
Todos los fj71 cortan vueltas ya sea por inyeccion o por chispa. El EFI corta TATATATA mientras que el carburado corta TA..TA..TA..TA. no importa como sea .. corte es corte.
PD : No le hagan tanto daño a sus TLC tirandolos a cortar todo el tiempo.
Cuidenlos que son joyas!
Dudymac 2 years ago
FUEL INJECTION brutos. No FULL.
eknito007 2 years ago
men fijate el corte del machito carburado no es un corte en realidad sino un ahogo del carburado que lo provoca cuando el carro esta fuera de tiempo osea un pelin acelerao como a 1100 rpm fijate en mi video es un mahco carburado y corta pero ese corte no es muy recomendable porq no es hecho por la computadora sino por un sobre tiempo del motor lo q si te digo el corte q produce el carburado es identico al del machito azul salu2
TOYOTAFZJ71ELREY 2 years ago
Panas que yo tenga entendido ningun machito carburado hace lo que se llama el corte de inyección de gasolina, solo los que son full inyección, lo mas probable es que el primer macho sea 2001 que es EFI pero tiene distribución en cambio el otro debe ser del 2002 en adelante que tambien es EFI pero es 3 Bobinas!!! y si me pelo espero me corrijan
rhodick 2 years ago
Acabo de ver el video... Es carburado...
crazyemilio556 2 years ago
TOYOTAFZJ71ELREY Ese macho creo que es inyeccion, porque el corte de los carburados es mas lento...
crazyemilio556 2 years ago
que tiene que ver q no tenga computadoraaa???
alesom2 2 years ago