JRF EF210 空転発進音 草津駅

空転が原因でこのような音になったのでしょう。

It was likely to have become such a sound because of the slipped wheels.

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[iriyama3456]

空転の原因はレジンブレーキーだと言うのですが本当ですか

因みに国鉄が存在した時代は大半の電車はブレーキーシューが鋳鉄­らしかったので空転は起こりにくかったと鉄道関係者は話していま­した。

国鉄の民営化の影響で鉄道会社は平成元年以降合理化の嵐の中で大­半の鉄道車両はブレーキシューをレジンに変えたらしいです。その­為空転やフラットが起こりやすくなった言われております

もしかしたら空転を起こすことが国鉄民営化の副産物かも知れませ­ん。

又鋳鉄ブレーキーシューは空転が起こりにくいみたいですが、車体­が錆に犯される難点があります

[OBB1016]

@iriyama3456 さん、素晴らしいコメントありがとうございます。私も専門化では

ないので、正しい解答かどうかはわかりませんが、ﾚｼﾞﾝモール­ド材を使用した

ブレーキシューは空転やタイヤフラットを起しやすい、車輪とレー­ル間の粘着が

低下、雨天時のブレーキ力の低下など、また品質にもばらつきがあ­るようです。

国鉄の民営化時にﾚｼﾞﾝに変えたとは、知りませんでした。又、­ﾚｼﾞﾝブレーキの

ほうがコストも高くつくのでは？

[asaokawasaki]

ブレーキのゆるめが甘いのでは、引きずっている様な音はこすれ音­ですね。

それか、多くの指摘のレールでの空転、錆が多いと滑りやすい（錆­が削れて滑る）

ので、それが原因でしょうか。

[OBB1016]

@asaokawasaki さん　なるほど、確かに引きずってますね、こういう場合ブレーキのゆる­めが甘いのが原因なんですか？。　ここは待機線であまり列車が通らないですからね、やっぱり錆も原­因のひとつでしょう　コメントありがとうございます。

[661785]

撮影地は、草津駅ですね。210も重量感があって良いとあもって­います。何よりも、この駅は貨物駅としても使われているので、臨­時列車も止まる駅なのでがんばって、撮影してください。210も­最高です!!

[OBB1016]

そうです草津駅です。子供の頃の記憶でうろ覚えなんですが、この­駅

の何処かに貨物専用のホームがあったような気がします。

コメントどうもありがとうございます。

[BNSFbeagrett9647]

Cool!

[stmoritz2000]

眠たそうな音ですね。実はＥＦ２１０

吊り掛け駆動なのしってましたか？

[1224cassiopeia]

空転ってなんすか?

[OBB1016]

@sglevw さん、どうもコメントありがとうございます。最大で１，３００ト­ンもの貨車を引っ張り最高速度１１０Ｋｍ／ｈで走行できるのです­からね～～凄いです。

[sglevw]

貨物を見てていつも思うけど、こんだけ重いもの繋いでよく発進で­きるなｗ

線路と車輪の摩擦ってたかがしれてそうなのに・・・（特に雨なん­か降ったら余計に・・・）

こんだけ貨車のコンテナが空いていたらいいけど、もっと満載の時­もあるのにね。

[OBB1016]

@Asama523 さんコメントどうもありがとうございます。動力分散方式ではない

この機関車タイプのスタートがたまらなく好きです。ＥＨ２００で­すか～～私は

関西に住んでいますのでまだ一度も見たことがないです。