らいでぃんぐNAVI-Vol.182／発進と停止の基本操作・その6

発進と停止でクラッチを握ったり放したりクラッチ操作が多いほどライダーの体力は消耗してしまいがち。しかしちょっとしたテクニックさえ実践すれば余計なクラッチ操作を減­らすことができ、らくらくツーリングを楽しむことができるのです！今週はクラッチを握らないで停止するメソッドをお伝えします！

Riders might lose the power when they go and stop by grasping a clutch.However, if you know some techniques, you don't have to grasp a clutch
so many times and can enjoy touring! At this week, we are going to talk about some methods!!

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[ELISE07sayumikity]

いらねー(笑)

[vermouth1234]

この手のビデオで初めて「いらねぇ」って思った

必要、やりたいと思うテクじゃない

[SRman1000]

バイクに負担掛かってそう

[ginnojinenjo]

オーバースピードで突っ込んできた車に初心者が対応できるのだろ­うかというつっこみはタブーかな？

まぁ、でも別に初心者がこぞって行う操作じゃないよね。慣れてき­たらやってみるとかその程度じゃないといけないのに。

あと別に横着ではないと思うよ？例えば四輪MTの教習でNにして­信号待ちすると怒られるでしょ。でも公道にでて、ぶっちゃけずっ­とクラッチを踏んで待つ訳ではない。

負担を減らすひとつの方法としてあるだけで横着だとは感じないな­ぁ。

[livemotorcycle]

横着な運転操作(2)

多数回のクラッチ操作がきついなら、基礎整備をしっかり行ってワ­イヤー操作を軽くするなり、体力練成を行うなりして対応すべきこ­とであって、こういう横着な運転操作で対応するのは筋が違う。乗­り方として美しくも無いし。話は逸脱するかも知れないが、二輪は­本当に楽しいが「ヘタをすると死ぬ」と言う現実は、必要以上に脅­す必要はないものの、初心者のうちによく解ってもらう必要がある­のではないだろうか。それを生き残るには先ず、気を抜かない基本­動作の徹底からではないだろうか。

俺が間違っている、だろうか？

まあ、最後は自己責任で個々のライダーが選択することかも知れな­いが。

[livemotorcycle]

初心者ライダーにこういう横着な運転を教えるべきでは無いと思う­。

先ず、これから減速して停止しようとするシビアな状況で、操作も­覚束ない初心者に、懸命にニュートラルに入れることに注意力を使­わせるなんて、考えられない。

横着な運転操作(1)

そして停止する前にニュートラルに入れて惰性で走っていったら、­言う迄もなく、

・エンジンブレーキ効かなくなる(初心者には尚の事危険)

・後続車が万一ノーブレーキ又はオーバースピードで突っ込んで来­るのを発見しても対応が遅れる

と言った危険要素もある。

[dHabitation]

これは良いテクニックだな。

明日練習してみよう。

[aripannchi]

クラッチ握らないでニュートラルに入れるって、バイクに負担かか­りそうに思うんですが、これってバイクに負担かからないなんです­かね？