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escape duramas ibiza FR TDI 130cv

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Uploaded by on Aug 28, 2008

tubo de escape duramas y sin catalizador en un ibiza FR 1.9TDI 130cv

Category:

Autos & Vehicles

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Uploader Comments (radokirov)

  • jejeje me alegro! ahora a disfrutarle pero sobre todo con precaucion! saludos

  • yo tengo un A3 tdi 130cv con el catalizador sustituido tambien y la verdad k estoy bastante contento,es una maravilla ese motor,aunke ahora me pillao un S3 del mismo modelo,espero no acordarme del TDI,jejeje...saludos

  • @naxomg29 lo que te has pillado es una maquina..esta de P.M y x lo unico x lo que te podrias acordar del TDI es x el consumo nada mas...

  • Di que si chaval!!

    yo tengo uno igual pero en amarillo y me la estoy gozando tio, es una maravilla conducir este coche!! Se que no se puede comparar con los tipicos de 200/250 cv k stan saliendo xo te pules a bmw serie1 i estos que da gusto!!

    x cierto el escape que marca es?? esta guapo!!

    bueno cuida esta pequeña bestia ehh :)

  • @stifho hola que tal, la verda esq son unos bxos! para lo que vale el coxe y se pule muxos que valen 5 o 6 ml euros mas...! el escape es un duramas y tamben yevo un supresor del catalizador todo mas montage unos 350€, cuidate saludos

  • no sonara igual de bien un TDI que un GTI pero en cuanto a prestaciones que nadie diga que los diesels son una furgoneta por que un diesel tiene mucho mas tiron que un gasolina sobre todo a revoluciones medias.

    solo hay que verlo en el campeonato RTCC los campeones son los seat leon tdi por delante de los bmw y los chevrolet gasolina..

    y uno de los ultimos ganadores de las famosas 24h de lemas fue un audi TDI...

    el diesel tiene sus pros y sus contras al igual que los gasolina...

Top Comments

  • @carlitosf1 No sera la WTCC(World Touring Car Championship en inglés, abreviado WTCC)

    .Pero me parece que no conoces bien las reglas.Los diesel turbo, los gasolinas atmosfericos.Cuando sean los dos turbos hablamos de un campeonato igualado ;).Si quieres mejor los dos atmosfericos jijijijijij

  • @Alex89vlcia Jjajajajaja, pero que tonto eres.La verdad es que no tengo mucho tiempo para estar en el PC ;).Cosas de negocios, cuando seas mayor comprenderas las responsbilidades de los adultos.

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All Comments (87)

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  • this was filmed with a block of cheese

  • @stifho jeje depende de que BMW serie 1 estemos hablando ;)

  • suena bn, pero el video es de mala calidad

  • Solo decir q aqi hay mucho niñateo...la patada de salida q tiene un atmoferico es inmejorable,para q un tdi tuviera esa patada necesitaria un turbo solo a bajas rpm,los turbos de los tdi entran a partir delas 1300-1500rpm si tu hechas a correr un ibiza gasolina 105cv vs 105tdi van muy igualados hasta qen largas se lo yeva el tdi ya q el soplado del turbo es mas constante.

    Y quien diga q un 20vt anda menos q un fr tdi es pa matarlo vaya...

  • @adripsk

    ¿Bueno ya te has informado mejor? ;).Tambien no olvides que hay 1.820v atmosfericos , cepos como ellos solos xD

  • @adripsk

    JAJAJAJA.

    20VT los hay de 150, 180 210 225 ;).Eso de ir de listo , aplicatelo :).Todos 20v pero con alguna diferencia mecnica y dudo mucho que te comes un 180, con un leon tdi 150.Lo de 170 que lo dice por los cv "reales" jajajajajajaja.

  • @adripsk

    Cual 1.8T , el 225 .Lo dudo mucho campeon.

  • @carlitosf1 Pon IGUALDAD de condiciones:

    -Misma cilindrada

    -Mismos cilindros

    -TURBO

    ;)

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