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Uploaded by gazoo on Oct 28, 2010
実際に「117クーペ」に乗り込み、その乗り心地をテストドライブ。スポーティなエンジンを搭載しながらも、激しくコーナーを攻めるというよりは、優雅なクルーザーとしてじっくり運転を楽しむことに本質をおいた117クーペ。日本車初となる熱線によるリアウインドウの曇りとりや、クーペでありながらディーゼルエンジン搭載車を発表するなど、当時のいすゞの自由でユニークな発想がたっぷり詰め込まれた1台を試乗インプレッション!(解説:モータージャーナリスト・熊倉重春)
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FFジェミニ以前のいすゞガソリンエンジン車は、ツインカムに限らず、エキゾーストノートがズーンと響く独特の低い咆哮を奏でていたのが印象的でした。
YukirinDivertimento 2 months ago
訂正 ×載せ帰る 〇載せ替える
HAISO1000 6 months ago
良いベージュ色ですね!!
茶色のラインを側板にペイントしてやって、117系デビュー当時色にしてやっても面白いかもしれません。
より鉄分を高くするため、モーターに載せ帰るのもアリかと。
117クーペ今でもカッコイイです。
セコい経営者は、要らないよ。
不景気だからこそ頑張って復活してもらいたい企業ですね。
JMJMTJMJM 9 months ago
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FFジェミニ以前のいすゞガソリンエンジン車は、ツインカムに限らず、エキゾーストノートがズーンと響く独特の低い咆哮を奏でていたのが印象的でした。
YukirinDivertimento 2 months ago
訂正 ×載せ帰る 〇載せ替える
HAISO1000 6 months ago
良いベージュ色ですね!!
茶色のラインを側板にペイントしてやって、117系デビュー当時色にしてやっても面白いかもしれません。
より鉄分を高くするため、モーターに載せ帰るのもアリかと。
HAISO1000 6 months ago
117クーペ今でもカッコイイです。
セコい経営者は、要らないよ。
不景気だからこそ頑張って復活してもらいたい企業ですね。
JMJMTJMJM 9 months ago