Fischio Sospetto Turbina* Bmw.wmv

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Autos & Vehicles

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[nickracingalice]

quoto, e' la turbina, che ha preso un po' di tolleranza (a caldo dovrebbe diminuire sensibilmente il rumore) ,cambiala ora che sei in tempo, altrimenti inizia a trafilare olio in aspirazione e inoltre se parte una paletta della girante, rischi di spaccare tutto!!!!. p.s. ciao da nickracing bmwpassion

[6MadeInItaly9]

@nickracingalice Il suono che senti è uscito fuori dopo la rigenerazione della turbina. In effetti lo fa e lo sta continuando a fare solo ed esclusivamente a motore molto freddo (appena acceso) e con temperatura esterna bassa. Adesso neanche te ne accorgi, anzi, inesistente direi, visto che è da giugno che la temperatura non scende al di sotto dei 30°. Per ora l'auto sta andando bene.... a parte un leggero rabbocco d'olio dopo 10mila chilometri che a mio parere comunque sembra anomalo.

[nickracingalice]

@6MadeInItaly9 allora e' una normale tolleranza ,non ti preoccupare, anche io avevo un 320d 163 ,con un lieve fischio a freddo, e come dici tu' ,con temperature invernali ,poi quando scaldava ok . non ti preoccupare, se fa' un pelo a freddo e con temp. rigide e' normale, sono le tolleranze (in pratica col freddo l'alberino della turbina balla, ma di decimi di millimetro, poi quando scalda e con la dilatazione tutto e' ok. lo fanno, perche' se fosse perfetto e quasi serrato a freddo, a caldo si

[6MadeInItaly9]

@nickracingalice Il rabbocco d'olio che io lo chiamo "anomalo" è perché mi ricorda quando ruppi la turbina, in quanto feci il *tagliando a 90mila, rabboccai l'olio a 100mila km, e a 101mila la turbina mi disse ciao. La stessa cosa adesso, dopo la rigenerazione e quindi tagliando sono trascorsi 10mila km, e puntualmente si è presentata la spia per rabboccare l'olio.

[6MadeInItaly9]

*P.S. Quelli della bmw al mio tagliando dei 90mila in realtà non fecero nulla, ma si presero un casino di soldi! Il meccanico che mi rigenerò la turbina (a 101mila km), tra l'altro amico fidato, mi disse che i filtri, olio e tutto il resto non venivano cambiati da oltre 30mila km.

In effetti facendo due calcoli a ritroso, quei filtri erano stati montati nell'ancora più vecchio tagliando dei 70mila.

[agrassi79]

@6MadeInItaly9 Ciao, mi si è presentato il tuo stesso identico problema, in questo video mi sembra di ascoltare il motore della mia 120D.

Ho sostituito (non rigenerata) la turbina a fine Agosto scorso in BMW ed appena arrivato il freddo invernale si è presentato questo identico fischio che scompare a motore caldo. Volevo sapere se a distanza di mesi hai trovato qualche soluzione o avuto altri problemi... e cosa mi consigli di fare. Grazie mille!!

[6MadeInItaly9]

@agrassi79 ti ho risposto al messaggio privato

[nickracingalice]

Rispondi a questo video... correggo, la punto di mia madre, ogni 1000 km ,mezzo kg di olio si', se tutto va' bene, altrimenti si abbonda XD ,come fai a lamentarti se si fotte anche mezzo kg in 10000 km ????? ,io minkaxxo che voglio aggiungere olio nuovo per avere sempre una viscosita' ottimale e il livello e' sempre su' XDXDXDXDXDXD

[nickracingalice]

@nickracingalice bloccherebbe. cmq se ogni 10000 km rabbocchi quei 2-300 gr di olio, e' piu' che buono!!!!. ok col 320d 136cv che avevo, in 15000 km ,manco mezzo kg si fregava, ma sulle nuove con olii superfluidi e tolleranze maggiori e' piu' che normale .io ora ho un 123d 2000d da 204cv, in 10000 km se' fregato si e no' 200 gr XD ,voglio farti ridere, mia madre con una punto del kaxxo, che pero' anche demolita cammina sempre, consuma ogni 1000 km mezzo kg d'olio LOLLLL XD