Prueba de choque (Crash test) Opel Corsa "CHEVY" 1997-2012

Nota Importante en México: Las pruebas que en el video se ven son en Europa donde los CHEVIS allá CORSA OPEL, si cuentan con "airbag" (bolsas de aire), además de contar con frenos ABS(anti block brake system) Sistema de frenos antibloqueo. Ahora imagínense en MEXICO donde el vehículo no cuentas con estas herramientas.
Pequeño auto compacto de alto rendimiento en combustible a un precio accesible para 5 pasajeros, que se vende desde 1997 hasta la fecha en México, modificando solamente el frente en dos ocasiones, y algunos cambios leves en la carrocería al paso los años. El motor, la suspensión, y la transmisión, siguen igual y sin modificación, desde el primer modelo que salió a la venta. Ideal para todo aquel que la carretera y los repartos sean la manera de ganarse el sustento diario.

Atractivos:
*Económicos en precio de costo varía desde $64,000 el austero, y hasta $96,000 el C2. Más impuestos (Dependiendo el estado de México donde se adquiera)
*Excelente Rendimiento en combustible. Excelentes para empresas repartidoras u de servicio.
* Durabilidad de transmisión manual sin fallo alguno en la vida útil del motor.
*Acomodo fácil en cualquier espacio de estacionamiento.
*Refacciones fáciles de encontrar a precio sumamente accesible.
* Es uno de los autos más vendidos en México.

Inconvenientes:
*No pasa la prueba de seguridad europea y mucho menos la estadounidense, donde ni siquiera dejaron que saliera a la venta, (aclarando que el coche de prueba que se ve en el video es un europeo que trae bolsas de aire, en México ningún chevy trae bolsas de aire), además no cuanta con puntos estratégicos de impacto, asiéndolo un suicidio para los ocupantes de este en caso de una colisión frontal a no más de 60km/h.
* Espacio completamente reducido para los pasajeros traseros, y el espacio del maletero deja mucho de qué hablar (además de no contar con espacio para bebidas, las alfombra es de una calidad muy baja tanto que cuesta demasiado trabajo dejar sin polvo a esta.
*Frenos que se derrapan (ningún chevy trae frenos ABS o Anti-Bloqueo, están en la prehistoria), en cuestión de frenado chevy, t-suro, atos, matiz quedan muy lejos de un frenado seguro.
* La lámina utilizada en su fabricación tiene el calibre más delgado nunca usado en el mundo automotriz (para comprobarlo solo hace falta sentarse en la punta del cofre unos minutos para que vean las abolladuras que se hacen como si se le hubiese dado un golpe), sin tomar en cuenta que los parachoques son plastificados sin relleno de hielo seco, dejando desnudo y hueco el interior del parachoques).
*No cuenta con barra estabilizadora, además de sobrepasar la altura apropiada para un buen desempeño en curvas, los neumáticos son demasiados delgados para un buen agarre, asiéndolo más propenso a perder el control (deja mucho que decir de general motor, ya que su mercado siempre se ha caracterizado por ser vanguardista).
*Motor demasiado pequeño (1.6 L), deja mucho que desear en situación de emergencia de aceleración, como es el caso de rebasar o aceleración para recuperación de control (al forzarlo demasiado brinca la cadena de tiempo), Aceleración obsoleta de 0 a 100km/h en 22 segundos. (Casi el doble de una mini-van de 4cc). Velocidad máxima sin forzar el motor 125 km/h, Velocidad máxima forzando el motor de 140 a 145 km/h. Velocidad máxima en camino inclinado (de bajada) hasta 155 km/h (Estos datos son del vehículo como sale de agencia sin hacer conversión alguna en el sistema de inyección)
* Falta de instrumental de medición en el tablero (Te indica que esta caliente ya que casi se desvíela, apagándose para proteger el motor, dejando una situación incómoda y peligrosa), así como falta de una buena sensación de manejo dentro de la cabina, no trae descansaderos de manos ni coderas, cinturones de tres puntos que no funcionan correctamente debido a que no están conectados con la computadora como lo marca el instituto de seguridad vial norteamericana.
*En el 2011 siendo que es la era de la ciencia y la tecnología el chevy sigue con sus vidrios y seguros manuales dejándolo como un coche de modelo atrasado con un caparazón de un modelo reciente (no digo que no saquen al austero sino que se fabrique una versión del chevy completamente nueva). Los cristales aun no cuentan con protección de rayos UV, siendo que los deferentes institutos de seguridad vial y automotriz del mundo ya los exigen desde 1995.
PENSAMOS QUE NUNCA NOS ACCIDENTAREMOS, UN ACCIDENTE PASA EN SEGUNDOS Y SIN DARNOS CUENTA, POR MAS HABILIDAD Y PRECAUTIVIDAD QUE SE TENGA, ES EN ESE MOMENTO CUANDO LA INGENIERIA EN SEGURIDAD SE NOTA,
¿PREGUNTATE COMO?

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[jorgeelvis8m]

si no en como se hace la lamina eh inutiln y no te permito que me digas gato eh por que eres una chacha asi que mejor en ves de decir que pasa y que no pasa la prueba de crash mejor metete a eurocap y ve que la realidad ah y por cierto sabias que el chevy en otros lados como en inglaterra se llama corsa idiota pendejo informate indiorate ignorabte indiutil

[bodachito]

@jorgeelvis8m

HAY GATO ESTUPIDO, YO YA SE QUE SE LLAMA CORSA, Y LA PRUEBA QUE VEZ ES LA EUROPEA TU ESTAS DEATIRO ESTUPIDO AMIGO NI COMO AYUDARTE, Y SI LEES EL CONTENIDO DEL VIDEO TE DARAS CUENTA QUE HAY DOY MENCION AL NOMBRE CORSA ESTUPIDO, TE DEFIENDES MEJOR CALLADO ANIMAL, A POBRECITO TIENE UN CHEVY Y NO LE ALCANZA PARA MAS, APARTE DE GATO POBRETON

[bodachito]

@jorgeelvis8m

HAY GATO ESTUPIDO, YO YA SE QUE SE LLAMA CORSA, Y LA PRUEBA QUE VEZ ES LA EUROPEA TU ESTAS DEATIRO ESTUPIDO AMIGO NI COMO AYUDARTE, Y SI LEES EL CONTENIDO DEL VIDEO TE DARAS CUENTA QUE HAY DOY MENCION AL NOMBRE CORSA ESTUPIDO, TE DEFIENDES MEJOR CALLADO ANIMAL, A POBRECITO TIENE UN CHEVY Y NO LE ALCANZA PARA MAS, APARTE DE GATO POBRETON

[jorgeelvis8m]

eres un idiota el chevy que provaron es un igles estupido por eso tiene bolsas de aire

} pwndejo

[bodachito]

a como seras estupido, fijate tu ignorancia gato, si ese que trae bolsas de aire no pasa el crash test mucho menos el mexicano estupido animal

[bodachito]

a como seras estupido, fijate tu ignorancia gato, si ese que trae bolsas de aire no pasa el crash test mucho menos el mexicano PENDEJO Y CON MAYUSCULAS

[duendeflamenco87]

@bodachito Bueno, es cierto que el chevy es de papel, al igual que muchos otros coches compactos de mayor precio como el smart, el peugeot 206 o el clío de renault. Pero al fin y al cabo los autos no están hechos para chocar...es menos peligroso saber manejar correctamente y con precaución dentro de un chevy a ser una animal al volante dentro un BMW.

Sea como sea el chevy es y será el mejor coche compacto del siglo XXI, le duela a quien le duela

[carloscuevasloera]

Brother no te claves, hay coches peores!!! Soy IMI con especialidad en procesos y realmente hay muchos coches con fallas tècnicas y de diseño peores que el chevy. El Chevy es un excelente auto, de hecho, ha sido el caballo de guerra de Opel en Europa y de GM en Mèxico y sudamèrica. Se me hace que andas en vocho!!!!

[07ARKAN10]

@jorgeelvis8m  mejor te calles :))) en Sudamerica es CHEVROLET CORSA , EN INGLATERRA ES VAUXHALL CORSA Y EN EL RESTO DE EUROPA OPEL CORSA... es la misma caca en otra caja :))

[chops066]

Pinche gobierno en lugar de andar mamando entre que cobran tenencia o no cobran, pues cobrenla culeros pero pongan un oganismo nacional que se encargue de regular que los autos, así no vengan con A/C y stereo, pero que vengan con ABS y bolsas de aire, o igual no carguen tanto pinche impuesto para que los mismos fabricante se animen a ofrecer carros mejor equipados en cuestiones de seguridad a un precio accesible, también la cultura de la gente que prefiere stereos que abs ESTA DE LA CHINGADA

[commodore333]

@yeraskid

Yo creo que estas siego... un auto que choque a 60 - 64km/h y se le doblen los parentes no sirve..

Fijate el interior del lado del acompañante!! no quedo espacio!!

y no se deformo no?...miren un poco mas antes de opinar

[commodore333]

El problema es que la gente piensa

"pago poco,me llevo un auto con pack electro y estoy feliz"

Fail!!!

Tienen que demandar que de fabrica venga con ABS,ESP,EBD Y PLATAFORMAS NUEVAS! O POR LO MENOS QUE PASE LA NCAP CON 3 STRELLAS.

El problema es la gente,no las marcas.

[rechoncho2]

que buen video, pero tiene horrores ortográficos,

[Mikesmoreno]

Puras jodidas faltas de ortografía.

[yeraskid]

Interesante el minuto 1:20 después del impacto frontal con un muro de concreto se puede ver claramente que el auto quedo desecho pero la cabina no.

[swettrocker]

@carloscuevasloera te apoyo amigo ;)

[swettrocker]

a y pzz para matartee en el karro k seaa te partes la madre

[swettrocker]

amm esoo respectee yo tenia uno 96 y y lo choque 3 veses las 2 fueron frontales 1 fue con una toyota y la otra atras de un trailer y ve sigo vivo