Istanbul 2007. De frågade mig om avancerad flygerfarenhet, och jag svarade sturskt JAS 39 Gripen. "Don't be soft on him", var det sista markpersonalen meddelade piloten. Men det hade varit mycket enklare om han bara hade gett mig en liten vink hur han tänkte svänga. Left, right eller up hade ju räckt ;-). Då kan man förbereda sig. Nu hade jag ingen aning, och efter 17 minuters hård flygning med käckt pratande i kameran var jag rätt trött. Det syns i avan (mediaslang för avannonsering). Vilade och drack vatten en halvtimme efteråt. Men det är alltid lika speciellt med ett riktigt flygpass.
Istanbul 2007. They asked me about any advanced flight experience, and I replied JAS 39 Gripen as an example. Have also tried out P51 Mustang, YAK52, SAAB SK60, Focke-Wulf Stieglitz and Tiger Moth in advanced flying, so I was reasonably prepared. "Do not be soft on him ", was the last thing the ground staff said to the pilot. Right, but it would have been much easier if only he had given me a little hint on how he was banking. "Left", "right" or "up" would have been enough ;-). Then you can prepare. Now I had no idea, and after 17 minutes of hard flying with cheeky talking into the camera, I was pretty tired. It can be seen in the ending. Rested and drank water for half an hour afterwards. But it's always special with a real flying session.
Spännande video !
Tycker dock att här är lite för lite Motorjournalen videor här på youtube .
TheGunGarage20 1 year ago
@TheGunGarage20
Det kommer förmodligen lite mera här regelbundet. Vi avvaktar en egen MJ-sida, nya sändningar och mer koll på varumärket.
/Peter Sundfeldt
MrMotorjournalen 1 year ago