ITALIANO - ENGLISH IS BELOW
per ora nei miei video ferroviari in grecia vi ho sempre mostrato gli aspetti più particolari e non troppo moderni , con questo breve video intendo mostrarvi come le ferrovie greche ose si stiano progressivamente modernizzando con nuove reti ferroviarie moderne e ultimissimo materiale rotabile .
la linea che prendo in esame è la kiato (corinto) - atene che dal 2005 ha sostituito su questa tratta la vecchia linea a scartamento ridotto , rimasta ancora funzionante ,ma non più utilizzata per il servizio regolare .
la linea è la parte già realizzata della nuova ferrovia a doppio binario elettrificata patrasso - atene che in futuro dopo la salonicco - atene sarà la seconda linea per importanza del paese , l'infrastruttura è costruita con moderni criteri di alta capacità : poche stazioni situate in prossimità dei paesi più importanti , nessun passaggio a livello , curve di raggio ampissimo e elettrificazione a 25000 v c.a. , oltre allo scartamento normale che per la prima volta raggiunge il peloponneso .
il servizio è incredibilmente moderno e razionale :cadenzamento orario dalle 6 alle 22 con orari di partenza nelle varie stazioni sempre allo stesso minuto , i treni sono espletati con moderni desiro multicassa della siemens .
le riprese sono dell'estate 2011 prese in pochi punti lungo linea cercando di cogliere i vari aspetti di questa moderna linea abbatanza ben inserita nel contesto naturale e nello specifico sono prese al canale di corinto , nella campagna ai piedi dell'antica corinto e nei pressi di megara dove la linea diventa una litoranea con tratti vicinissimi al mare .
purtroppo l'attuale congiuntura sfavorevole delle ferrovie greche si manifesta con numerosi graffiti sui rotabili , che ho rimosso nelle foto , inevitabili se si filma in grecia in questo periodo , ma che a mio parere non rovinano troppo le riprese in questo caso .
buona visione
ENGLISH
here is a short video on the new aspect of the hellenic railways OSE : The new athens - kiato line opened in 2005 in order to close the old narrow gauge line which was too difficult to modernise and use for a modern timetable.
this line in the future will be built until patra becoming the second line of the country after the athens - thessalonica line.
i filmed some transits in diferent locations near corinth where you can see some modern electric desiros built by siemens , unfortunately they are awfully painted by the writers ...
enjoy
Belle riprese ed esauriente descrizione, neh!
CiaUP!
subaruiv 1 month ago
@subaruiv
grazie neh!
nebix93ge 1 month ago
Guardare il classico panorama ellenico, osservare il canale navigabile, sognare un mare bellissimo....ed ad un certo punto sentir gridare...."ECCOLO!!!!".......non ha prezzo!!"!
Per tutto il resto c'è NebixCard....
genova59 1 month ago
@genova59
grazie , quel video sul canale di corinto me lo ricorderò per un po' son rimasto 20 minuti con il cavalletto in mezzo al ponte pedonale , con turisti di tutto il mondo che mi guardavano , poi quando è passato non ho resistito ...
ciao!
nebix93ge 1 month ago
Ma esiste solo questo treno?
CRISTIAN0C30 1 month ago
@CRISTIAN0C30
beh no , è che la linea è gestita con una concezione moderna di servizio suburbano con treni tutti uguali per ridurre i costi di gestione .
nebix93ge 1 month ago