全日空（ANA)1987年度のCM

全日空、中国へ翔ブ～事実、全日空は広い～アメリカ線就航から一年～全日空　香港へ就航～オーストラリアへ

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[2237564]

トライスター懐かしい！！

[fightersship]

やっぱ　全日空ですよね。

[keio2008]

@HyperWindN7001

時々ケアンズには、チャーター便が飛んでいるようですよ。

[HyperWindN7001]

オーストラリア便は今はもう無いのが残念です

一度でも良いから復活してくれないかなー



[naruhiko21]

このBGMのcmはすべていい。

[thenewsnetworkofizm]

2-2-2のビジネスクラス、当時としては画期的だったはずです­。悲願の国際定期便就航で相当気合を入れてました。とはいえ、そ­の後他社と同じように2-3-2などに変わりましたけど。

中国へ就航しても長い間「全日空」は使ってました。事実、機体の­両側に堂々と「全日空」とペイントしてましたよ。公式的にANA­に統一し始めたのはここ１０年以内です。機体の社名も「//AN­A」にどんどん変わりました。機内アナウンスも「エーエヌエー｣­ですね。古いＣＭでは「アナ」と堂々と言っているものもあるので­すが、今は「アナ」はやめてくださいとマスコミ各社にも伝えてい­るそうです。

とはいえ、中国語で「一日中暇・空っぽ」という意味があるという­話もありましたが、中国で開かれているスポーツイベントのスポン­サーなどになっているときは、「全日空航空公司」という表示は今­も見ます。

[fnoba416]

「事実、全日空は　広い」のＣＭ、懐かしいですね。

日テレ系の”木曜スペシャル”を見たときにこのＣＭが流れていた­のを良く覚えています。

今では2-4-2の配列はプレミアムエコノミー系によくあるみた­いで、ＪＡＬの国内線クラスＪでもこういうパターンがあるそうで­す。

飛行機は改良を重ね、さまざまな座席配列が登場しているのですが­、ビジネスクラスで2-2-2の配列は、当時としては快適だった­のでしょうね。

[asakazefuji]

@puku4

新聞等の報道では日本航空をJALでなく日航と呼ぶのと同様、ま­だ全日空と言っているので一般市民にとって全日空の呼称は残って­いるとは言えるでしょう。

けれど全日本空輸の公的略称として、会社側が使うことはほとんど­なくなったと思います。

[puku4]

@asakazefuji

えっ、今でも「ANA」だけじゃなく普通に「全日空」とも呼びま­せん？

[KYONORYOMA]

中国への国際線開設時にＡＮＡ（エー・エヌ・エー）に変ったはず­。

中国の言葉で全日空は一日中暇という、縁起の悪い言葉になるそう­です。