Las obras de la Fase II, con una longitud total de 6,4 km, de los que 1.230 m. discurren en túneles y 758 m. en viaductos, entronca con la Fase I de la Circunvalación a Las Palmas de Gran Canaria en el enlace de Nueva Paterna, con un nudo en forma de Y que permite todos los movimientos.
El barrando de Guiniguada se salva con el viaducto del Guiniguada, de 561 m. de longitud, formado por dos estructuras paralelas, de 18,30 m. de ancho cada una, con alturas de pilas de hasta 100 m. y vanos de 78 m. + 140 m.+ 70 m. Las pilas se construyeron mediante la técnica de encofrado deslizante y el tablero mediante la técnica de voladizos sucesivos
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