@hurius er hat meiner meinung nach einen kultivierteren sound...der verbrauch ist meiner meinung nach geringer...man kann mit dem v8 sehr spritzig fahren...fast die werte des 12 enders...aber nunja wenns einem nicht auf geld ankommt dann natürlich w12 ...
Der V10 erreicht ohne elektrische Begrenzung 300. Liegt einfach an der typischen Diesel-Übersetzung, dem 6. Gang (der W12 hat nur einen 5 Gang Automaten) und der enormen Kraft von 750 Nm.
@hurius er hat meiner meinung nach einen kultivierteren sound...der verbrauch ist meiner meinung nach geringer...man kann mit dem v8 sehr spritzig fahren...fast die werte des 12 enders...aber nunja wenns einem nicht auf geld ankommt dann natürlich w12 ...
Joohnnney 3 months ago
@Joohnnney wieso v8 am besten? ausreichend power und geringer verbrauch oder was ist dser grund?
hurius 3 months ago
der phaeton geht ohne abregelung 320 und der v10 ganz ganz knappe 280..
bin bis jetzte alle motorvarianten gefahren aber ich würde den v8 empfehlen^^
Joohnnney 11 months ago
sounds like a plane ...:)
ilia93 1 year ago
Der V10 erreicht ohne elektrische Begrenzung 300. Liegt einfach an der typischen Diesel-Übersetzung, dem 6. Gang (der W12 hat nur einen 5 Gang Automaten) und der enormen Kraft von 750 Nm.
picasheep 2 years ago
@picasheep
wieso??? was bringt denn dann der V10 TDi???
Der hier geht ja ab wie nix :D
MarcoMassimoCassano 2 years ago
aber das in nem 2 tonnen kollos
Stotzi96 2 years ago
ein bisschen weniger wie der v10, also so um die 280.
picasheep 2 years ago
scheisse geht der ab was bringt der Höchstgeschwindigkeit?
dhopeTV 2 years ago