Rail Jet Taurus-1
Uploader Comments (gabbbor5)
All Comments (36)
-
Cool! I especially liked watching the computer screen where it shows how much power each motor is pulling,and then changing from blue to yellow when the power was reversed for braking purposes,you can see exactly what each motor is doing! Awesome technology at work!
-
Whats that beeping thing? BTW great video!
-
Mert? mi a baj vele?
-
Jajj de szupi! Mit nem adnék érte hogy egyszer az életben élőben megnézhessem!
-
Bocsi de a GySEV is megy 160-nal Győrig mert vannak 160 kocsijai és nem csak az RJ mehet 160nal
-
Bocsi de a GySEV is megy 160-nal Győrig mert vannak 160 kocsijai és nem csak az RJ mehet 160nal
-
Magyarországon máshol is engedélyezett a 160km/h például Szajol-tól Lőkösháza felé is.
-
a Taurus, 1xx Sor. Gigant, Flirt, Talent és az ES64 összes gépe járhat azon a vonalon 160-nal, csak lényeg a möfé besorozott kocsik sebesség határa... de a vonal nagyrésze 160, helyneként 140, 120as "Lpb" van ill. Budapest határában 140,120-as tempó van, pontosan nem tudom,h honnét kezdődik a 140es szakasz, de elég hosszan van pestig
Nem, az 1-es vasútvonalon 160 km/h a max.
gabbbor5 2 years ago
És mettől meddig fékezett a hátsó mozdony? Köszi.
Locomotivefan2009 2 years ago
Általában kb 20-30 km/h-nál kezdett villamosan fékezni, és olyan 120-140-160-as tempó eléréséig kb 100-150 kN-nal fékezett.
gabbbor5 2 years ago
De azt miért kellett csinálni? Valami szakító szilárdság ellenőrzés volt? :D. Ja meg még 1 ha az 1ik folyamatosan fékezett miért kellett a vontató mozdonynak is fékezni?
Gandalfkun 3 years ago
A hátsó mozdony gyorsulás közben fékezett villamosan, ezzel terhelte az első mozdonyt.
gabbbor5 2 years ago