Aquarela Ferroviária.

Vídeo de fotos-montagem que retrata o apogeu e o abandono das ferrovias brasileiras.

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Autos & Vehicles

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[JJEFTrens]

Infelizmente Rio Claro não quer mais o trem. Depois do que li, do diretor da ANTT dizendo que trem de passageiros que não seja TAV é anacrônico ao século XIX, e sabendo da ligação do mesmo com o prefeito daqui, dá para entender porque não querem mais trem aqui, só carnaval. Abraços, T+.

[JJEFTrens]

Eu também, guimaraestm. E olha que a V8 chegava usualmente aos 150 km/h na época da CPEF. Dizem inclusive que o recorde foi batido naqueles anos de ouro por um trem da CPEF, e não pelo Quércia na gestão dele. Abraços, T+.

[JJEFTrens]

Amigo Moises, como já falei em outro comentário, aqui no Brasil as ferrovias foram feitas para exportação de café, e não receberam os investimentos quando essa carga deixou de ser transportada. Com um atraso de cinquenta anos nossos empresários descobriram a intermodalidade, mas as concessionárias ainda não. Vejamos se um dia alcançaremos a Europa, Ásia e EUA. Abraços, T+.

[JJEFTrens]

Amigo Convair890, na verdade o governo atual foi o que mais ajudou a ferrovia a se reerguer (só isso também), mas fez pouco em relação ao que precisa. O problema de nossas ferrovias começou já no surgimento da primeira linha, que ligou parte alguma a lugar nenhum (na Inglaterra era pra exportação de lã, nos EUA para o carvão, e aqui para a família real usar). Daí pra frente foi o que problema ficou pior. Abraços, T+.

[JJEFTrens]

Renwysocki, concordo. O governo deveria ter ficado administrando os trens de passageiros e continuado a aumentar a malha. Abraços, T+.

[JJEFTrens]

v8fepasa, pior que é assim mesmo. Como já faziam no Império Romano, tendo sangue, pão, vinho e perfumes, o povo fica contente e deixa os gringos fazerem o que quiserem. Abraços, valeu a visita, T+.

[vinnybulla]

Eu que praticamente cresci ao lado da linha ferrea em rio claro me dá uma vontade de chorar hoje tudo abandonado me lembre de uma coisa que está em meu coração FEPASA------FERROVIA PAULISTA S.A isso ja mais sairá da minha vida agora vo tatooar o logo da FEPASA em mim para nunca mais se apagar

[guimaraestm]

Récorde brasileiro de velocidade 164km/h em 1989.

Muito bom, gostaria um dia de no meu pais poder andar em um trem a mais de 100km/h, rs.

Abraço...

[MoisesMarkella]

Governantes tem que achar um alvo de existencia ,economica e de praticidade para a evolucao das ferroviarias brasileiras... Como na Europa,Asia e principalmente nos Estados Unidos,ferroviarias forao criadas para o desenvolvimento de tranporte e logicamente do PAIS !!!!!

[convair890]

Lindas e emocionantes fotos,pena que esse governo não reconhece a importancia dos gloriosos trens.

[Renwysocki]

Privatizar a administração das ferrovias é necessário, mas construir novas ferrovias e melhorar as já existentes deveria continuar.

O governo fechou a RFFSA, isso é um absurdo.