車長 11990mm 車闊 2500mm 車高 4450mm
Bus:KMB Man 24.310 (Berkhof Body)
Engine:Man D2866LOH-27(310匹)
Gear Box :ZF5HP590C(全自動5前速)
City : D.T.C (Test Driver City)
繼在 1998 年引入了利奧普林車系以外,九巴再於 2000 年引入了猛獅,是繼利奧普林之後引入的第二種德國製巴士,本來這批猛獅是屬於城巴的,但後來因為配額問題,所以城巴將其 30 輛滯留在廠內未能出牌的猛獅 24.310 型轉售給九巴,車隊編制為 AMN。
這批從城巴而來的猛獅( AMN1 - 30 )配有荷蘭的 Berkhof 車身,線條簡約而四四方方,車窗十分巨大,是九巴車身中獨一無二的設計,也是九巴唯一一款荷蘭製的車身。採用這款獨一無二的車身設計,是因為設計原本是為城巴度身訂造的,所以與九巴一貫的車身設計不同,例如在下層頭軸右前放置座位。此外,巴士的樓梯是對正中門的。換句話說,上層樓梯位前多達 6 排座椅,樓梯後也有 6 排,編排上頗為對稱。
而在車尾位置,下層都有「暗藏玄機」,下層兩條車軸上的位置,全部是採用向車頭的座椅,而不是九巴車隊中常見的面對面、背對背的位置,此舉雖然可以避免乘客將腳放在椅上,但卻是與九巴一貫的設計有所出入。而有趣的是,配 Berkhof 車身的猛獅上層高度是較下層高度為矮,配上其位置較低的駕駛室,司機要查看倒後鏡時未免要「引頸以望」,脖子受罪了。
但整體而言,九巴亦都對這批猛獅頗為滿意,於是另外向車廠增購了 15 輛猛獅,不過卻是採用 Volgren CR221LD 車身,車廂格局大致相同,只是這趟則是採用九巴的設計風格。當中,九巴亦購入城巴另外兩部猛獅( AMN34 - 35 ),同樣配 Volgren 車身,但由於是前城巴的成員,車身配置和格局是與城巴 #2500 大致相同。
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Fastcarchamp43 7 months ago
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pmame32 7 months ago