Salida de avión de TAME del Aeropuerto Mariscal Sucre

Leonidas Martínez, morador del barrio El Rosario, y Julio Garzón, del barrio La Rumiñahui, relatan el momento en el que el avión de TAME se salió del Aeropuerto Mariscal Sucre, en Quito.

Category:

News & Politics

Tags:

• avión
• TAME
• accidente
• aeropuerto Mariscal Sucre
• Quito
• Ecuador
• EL COMERCIO
• Elcomercio.com
• www.elcomercio.com

[kovabronze]

o_O.........................

[molinamigful]

ya colapso el aereopuerto Quito hsata cuando esperamos

[aviationfreak100]

@marcofox1 hmm a lo mejor sabes algo! jejeje...lo que tu dices corroboraria los rumores q apuntan q unos de estos embraers venia opernado con aguna falla mecanica (flaps?) ....si es asi el analisis de la "caja negra" podria dar 'luz' a q es lo q paso...pero conociendo a las autoridades y TAME a lo mejor lo ocultan para evitar posibles acciones legales...Un avion podra ser el mas nuevo y de fabrica pero si no hay el mantenimiento requerido nada dura ....

[marcofox1]

(3) no pudo aterrizar en catamayo, por “”fallas técnicas”” se desvio a Guayaquil en donde lo esperaban bomberos, ambulancias y equipo de socorro,. como siempre la aerolínea adujo que no pudo aterrizar en catamayo por “”el clima””.Y es más las empresas aéreas causantes de retrasos, deberían indemnizar a los pasajeros ya que por dichos””contratiempos”” que nos otra cosa que malas programaciones o falta de mantenimiento… se pierden vuelos de conexión, negocios y muchos asuntos mas

[marcofox1]

(1) Con preocupación escucho las declaraciones del Sr. encargado del aeropuerto, frente a la negativa o a “”quitar el cuerpo”” sobre lo que ocurre en los embarques y desembarques de los aviones cuando estos tienen retrasos…. Debo manifestar que en la noche del día viernes 26 de Agosto nuestro vuelo Cuenca-Quito, sufrió un retraso de aproximadamente 2 horas, el mismo que debía decolar a las 19:45 y lo hizo aproximadamente a las 22:00 ... En el que se utilizo el mismo mecanismo…

[lmpsp]

@aviationfreak100 Sería excelente si se logra esa categoría para la aproximación, un gran avance para la aviación en nuestro país, aunque serviría solo para las aeronaves de ultima generación certificadas para CAT III Es cierto que ya la mayoría de aerolíneas estan modernizando sus flotas, pero el resto de aeronaves seguiran tendiendo sus limitaciones y sus "mínimos" seguirán siendo altos por lo que tendrán tendrán que desviarse a otro aeropuerto.

[aviationfreak100]

@lmpsp ...eso esta x verse....creo que se pretende certificar (extraoficialmente) con ILS CAT III....resolveria el aspecto de neblinas que tambien las tiene el aeropuerto actual....

[lmpsp]

la pista del nuevo aeropuerto de Quito será una de las mas largas de latinoamerica, 13450 pies de longitud, a 7870 pies MSL de altitud 1350 pies mas bajo que el actual aeropuerto, con 2 taxiways,podra tener una terminal muy moderna, amplios parqueaderos, etc, pero tendrá muchas limitaciones operacionales debido al fenomeno de "inversión termal" que se producirá por encontrarse en un valle de Tababela con sus respectos efectos adversos a la visibilidad, Sin duda un elefante blanco

[aviationfreak100]

@FI2006007 jaja no me molesta...el nuevo aeropuerto estara a 2400m. sobre el nivel del mar..se supone que Iberia volara uio-mad sin escalas...en fin sera mejor que el actual aunque parece q quedara pequeno para el trafico actual (casi 5 millones de pas. anulaes) pero hay 3 etapas mas de expansion, tambien tendra una 2da pista (2300-2400m) para trafico local...

[FI2006007]

@aviationfreak100 perdona si te molesta que lo ponga en 2 no 4 videos, sobre el nuevo aeropuerto la pista de 4100 m viene bien porque supongo que tambien estara a una elevacion grande por lo que la GS sera alta tambien y espero que las RESA esten libres de casas para si sucede algo que no sea mas gordo de lo que de por si es.