2.1.2012 -- MOSKWA-WARSZAWA-BERLIN-PARYŻ. TALGO. TELENOWELA cz. IV

Relacjonujemy o pierwszym po 17 latach bezpośrednim pociągu relacji Moskwa-Paryż. Informujemy o zaplanowanej inwestycji rosyjskich kolei zamierzającej do wprowadzenia możliwości automatycznej zmiany prześwitu toru wózków wagonowych na polsko-białoruskiej granicy. W części „njusowej" informacje dot. nowego rozkładu jazdy, dworca Warszawa Centralna, związkowców pracowników PKP, prezenta dla Kolejwizji. A potem - cz IV japońskiej telenoweli „Dziewczyny z Shinkansena".
This edition of KOLEJWIZJA, the Polish internet heritage rail TV, with the following issues: Report on first direct train after a 17 year's break connecting Moscou, Warsaw, Berlin and Paris. New Russian investment allowing to automatically change carriages' gauge at Bialorussian / Polish border. Part IV of Japanese telenovel "Girls from Shinkansen".
KOLEJWIZJA, das Eisenbahnmagazin des Polnischen Museumsbahnen-Dachverbands PFK, mit den folgenden Themen: Erster Direktzug nach 17 Jahren Pause zwischen Moskau und Paris über Warschau und Berlin. Russische Investition soll automatischen Spurweitenwechsel für Personenzüge an der weissrussisch-polnischen Grenze einführen. Teil 4 unserer japanischen Telenovelle „Die Mädchen im Shinkansen".

Category:

Education

Tags:

• Koleje
• Kolejnictwo
• Kolej
• PKP
• Intercity
• DB
• RŻD
• SNCF
• Talgo
• Interlok
• Warszawa
• Centralna
• Shinkansen
• www.kolejwizja.pl
• TV
• ASTA

[SWBTSA]

Odcinek świetny, ale szkoda że nie wspomnieliście o polskim systemie zmiany rozstawu...

SUW2000 jest prostszy niż ten hiszpański i można zmieniać rozstaw z znacznie większa prędkością i bez żadnej hali i skomplikowanych urządzeń, a co najważniejsze jest Polski!

Dobrze by było zrobić szerszy materiał o SUW2000, w internecie jest "mało" filmów na temat tego systemu...

Serdecznie Pozdrawiam i życzę udanej i owocnej pracy nad nowymi odcinkami.

[KOLEJWIZJA]

@SWBTSA SUW2000 jest ciekawym tematem, warto to oddzielnie przedstawić. Wtedy należy też wyjaśnić, dlaczego nie udało się przeforsować ten system w negocjacjach z Rosją. Spółka PKP Intercity przecież ogłosiła wcześniej: "PKP plans to implement new product with Belarusian and Russian railways in 2006." Czyli implementację w 2006 roku. Zamiast teraz, jak przedstawiamy, Rosja podpisała 5 lat później z Hiszpanią.

[Psylocibowy]

Wczesniej dogadywali sie amerykanie, anglicy, i ruscy, a teraz niemcy, francuzi, i ruscy. Najlepiej niech fruwaja tymi pociagami, a i to nie nad terytorium Rzeczypospolitej. Won!

[ZAMBIER101]

Bosz .... ja tego tasiemca na koniec nie trawie :D

[kuzniarek]

Zapraszam do Żagania ;d

Ładne przedziały w tym Paryż-Moskwa =)

[leospacepl]

Kolejny dobry odcinek:)

P.S. Widzieliście nowa stronę Kolei Wielkopolskich? Teraz jest czytelniejsza i łatwo znaleźć pociąg

[emilexxx113]

Jak zwykle ciekawy odcinek, nawet wciągnąłem się ostatnio w ten japoński serial, chociaż osobiście nie lubię telenowel :)

A propo's zmiany rozstawu kół w Brześciu to dokładnie zostało to pokazane w filmie Marcela Łozińskiego "89mm od Europy". Oprócz jakiegoś głębszego sensu tegoż materiału, można się przyjżeć na czym polega konwencjonalna zmiana rozstawu.

[jestessuperPL]

Jak zawsze rewelacyjne tło muzyczne. Dzięki! Odcinek leci do Biura Rzeczy Znalezionych ;)

[yamarotto]

hmm.. ale film przesłano jeszcze w 2011 :D