No es un Land Rover, lo que pasa es que la Española "Santana" fabricó durante mucho tiempo los Land Rover 88 y 109 bajo licencia, bajo el nombre Land Rover Santana, después modelos de Suzuki, y luego quiso hacer solo el Santana Anibal con Motor IVECO, a lo que IVECO le ha comprado el producto, por no tener un 4x4 ligero.
la cosa che SICURAMENTE è buona , cambio e motore, per il resto ho avuto modo di confrontarmi su percorsi molto impegnativi con vari defender 90 (e non 88 come la annibal da cui deriva la massif)...beh stanno ancora meravigliandosi di come abbia fatto ad andarmene mentre loro sguazzavano nel fango! 8-)
...per questo non sono affatto convinto che possa andare bene su percorsi impegnativi, da carico magari potrebbe andare, ma quando il gioco si fa duro.... :)))
la campagnola l'ho avuta! e l'iveco lo provato...anche se nn in percorsi durissimi...e ti posso assicurare ke gli unici limiti sn l'angolo di attacco e soprattutto di uscita, per il resto nn ha niente da invidiare alla campa, per quanto mi è sembrato! una cosa è certa, nn siamo tornati così indietro cm dici!! la linea da "defender alla spagnola", magari è questo quello da criticare........
che vergogna! e pensare che una volta la Fiat faceva la Campagnola, un fuoristrada "serio" a ruote indipendenti, senza ponti rigidi, senza differenziali sporgenti e senza balestre; sembra che negli ultimi 25 anni siamo andati INDIETRO di 25 anni :((
No es un Defender. Es el chasis de Land-Rover Series 3 109" con ballestas y el Defender hay muelles.
Bien vehiculo con mecanicos moderno desde Iveco, pero que caroceria mas feo! (Disculpa mi Espanol)
Not a Defender: it's old Land-Rover Series 3 109" chassis with leaf springs whereas the Defender is coil sprung.
It is a strong design it's weakness is a very wide turning circle.
Iveco are so desperate to cover up it's Land-Rover origins that they've given it a very, very ugly make over.
LandRoverMatt 2 years ago 2
No es un Land Rover, lo que pasa es que la Española "Santana" fabricó durante mucho tiempo los Land Rover 88 y 109 bajo licencia, bajo el nombre Land Rover Santana, después modelos de Suzuki, y luego quiso hacer solo el Santana Anibal con Motor IVECO, a lo que IVECO le ha comprado el producto, por no tener un 4x4 ligero.
megadriver1 2 years ago
Ma e' un Defender. Gli Inglesi si staranno facendo delle risate grasse.
locopazzo 2 years ago
la cosa che SICURAMENTE è buona , cambio e motore, per il resto ho avuto modo di confrontarmi su percorsi molto impegnativi con vari defender 90 (e non 88 come la annibal da cui deriva la massif)...beh stanno ancora meravigliandosi di come abbia fatto ad andarmene mentre loro sguazzavano nel fango! 8-)
...per questo non sono affatto convinto che possa andare bene su percorsi impegnativi, da carico magari potrebbe andare, ma quando il gioco si fa duro.... :)))
wylef 3 years ago
la campagnola l'ho avuta! e l'iveco lo provato...anche se nn in percorsi durissimi...e ti posso assicurare ke gli unici limiti sn l'angolo di attacco e soprattutto di uscita, per il resto nn ha niente da invidiare alla campa, per quanto mi è sembrato! una cosa è certa, nn siamo tornati così indietro cm dici!! la linea da "defender alla spagnola", magari è questo quello da criticare........
bigbigbig86 3 years ago
già sulla carta c'è un abisso di differenza....poi quando vuoi procuratene una e la proviamo con la mia campa! ;) ...chissà, magari mi ricredo!
wylef 3 years ago
ke cazzate.. provale entrambe.. portamele all'estremo.. e poi parla.......
bigbigbig86 3 years ago
che vergogna! e pensare che una volta la Fiat faceva la Campagnola, un fuoristrada "serio" a ruote indipendenti, senza ponti rigidi, senza differenziali sporgenti e senza balestre; sembra che negli ultimi 25 anni siamo andati INDIETRO di 25 anni :((
wylef 3 years ago
a more videos!
vinny8581 4 years ago