Alert icon
We're changing our privacy policy. This stuff matters.  Learn more  Dismiss

Nieczynna linia Kolejowa Orzesze-Żory

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
9,565
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Mar 24, 2008

Nieczynna linia Kolejowa Orzesze-Żory.

Category:

Science & Technology

Tags:

License:

Standard YouTube License

Link to this comment:

Share to:

Uploader Comments (adus34)

  • Jean Michel Jarre

  • Ale pociągiem jest szybciej i wygodnie.A autobusy muszą stać w korkach.Jakby uruchomili pociągi na tej lini to większość by nimi jeździła.

  • Jean Michel Jarre-Equinox4,5

  • Latem planuje przejść cały szlak na piechotkę i zrobić bardzie szczegółową dokumentację.Pozdro dla wszystkich MIŁOŚNIKÓW KOLEI :)

Video Responses

see all

All Comments (48)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Nigdy nie uwierze że we warunkach kryzysu energetycznego nie byłoby możliwości szybkich przewozów tą linią z Jastrzębia/Żor do Gliwic/Katowic. No ale za pół roku Gorzkie Żale będą bardzo gorzkie.:-) Arius Adolf Nowak NSPAP

  • Zajebisty dokument!

    Polski kolejowy czarnobyl...

  • po lini trakcyjnej zostały ino słupy

  • Mam pytanie: czy PKP rozebrało tam coś samo z siebie, czy większość to robota złomiarzy? (chodzi zarówno o torowisko, jak i o trakcje elektryczną włącznie ze słupami trakcyjnymi. Bo z tego co widzę nie ma ich na odcinku Palowice-Żory)

  • aż sie prosi o upadek tego systemu u mnie to samo .pozdrowienia z opolskiego i pozdrowienia do chłopaków z num. rej. STA (złomiarze specjaliści od szyn)

  • Aż łezka w oku się kręci na wspomnienie dawnych czasów. Pamiętam jeszcze czasy gdy po tej linii jeździły parowozy. Najlepiej mieli ci co mieszkali w Palowicach lub Zawadzie bo praktycznie mieli co pół godziny pociąg w którymś kierunku. No cóż Niemiec budował a Polak rozkradł. Swojego czasu tory rozkradała nawet ekipa z Bytomia. Wyglądali jak specjaliści z ciężkim sprzętem i wydało się to dopiero po interwencji okolicznych mieszkańców.

  • Co spowodowało spadek ilości pasażerów. Następnie ograniczono liczbę kursów by na końcu zamknąć linię jako nie rentowną. W czasach swojej świetności pociągi kursowały od godz.5:00 do 24:00 tam i z powrotem bez przerwy. Czyli dojeżdżały do docelowej stacji i praktycznie od razu jechały w drugim kierunku. W godzinach szczytu o miejscach siedzących można było zapomnieć. Zresztą niewiele lepiej było o innych porach. Ba na tej linii kursował kiedyś nawet pociąg międzynarodowy z Katowic do Budapesztu.

  • Niestety na dzień dzisiejszy tzn wrzesień 2010 po stacji Palowice nie ma śladu. Koparki zrównały ją z ziemią. Szyny pozostały już tylko w miejscach zabudowanych a na pozostałych odcinkach rosną już samosiejki o wysokości przekraczającej 2m.

    Ktoś kiedyś spytał dlaczego zamknięto tę linię. powód był jeden ktoś zrobił to celowo. Najpierw zrobiono rozkład jazdy tak że pociągi nie mogły się zgrać z innymi połączeniami w kierunku Katowic, Rybnika, Pszczyny i Bielska-Białej.

  • Czy to obraz Czarnobyla?.

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more