Alert icon
We're changing our privacy policy. This stuff matters.  Learn more  Dismiss

Achtergrond film defecte NS Intercity treinen

Loading...

Sign in or sign up now!
11,733
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Jan 7, 2010

Tijdens de zware sneeuwproblemen op het spoor vóór de kerstdagen van 2009 zijn honderden treinen defect geraakt. Vooral stuifsneeuw en vrieskou zorgden bij bepaalde type treinen voor condens en kortsluiting in elektrische installaties en bevriezing van vitale onderdelen. Door de grote problemen met de spoorweginfrastructuur, vooral de wisselstoringen, konden defecte treinen een aantal dagen niet of nauwelijks de werkplaatsen bereiken. Het kost tijd om de achterstand in reparaties die hierdoor is ontstaan, weer in te lopen. De monteurs van NedTrain werken er met man en macht aan om de stellen zo spoedig mogelijk weer in de dienst te krijgen. Zie hier meer.

Film is door NS medewerker Guus van de Wetering gemaakt in de Nedtrain werkplaats te Onnen

Category:

Travel & Events

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 0 dislikes

Link to this comment:

Share to:
see all

All Comments (6)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • omder het motto iets is beter dan niets. Ze hebben gewoon geen vervanging, dus dan moeten ze maar inzetten wat ze wel hebben. Vorige week zondag van Groningen naar Leiden gereisd, 1 ICMm stel was het materiaal, op Assen moesten dus al mensen achterblijven.

    Afgelopen zondag naar Leiden vanuit Delft, 1 DD-AR stam (de groene banken) onze zitplaats was op de trap. Nu heb ik het dus over het weekend, doordeweeks is helemaal drama, dus materiaal wat er is gewoon inzetten ipv afvoeren.

  • @crossvid

    Ik zeg ook niet dat ze niet meer rijden, maar dat ze minder betrouwbaarder zijn, en ja, ook deze hebben een eigen dienst.

  • Geen 64? Ik zit er nog dagelijks in :(

  • @JMP98251

    Mat 64 houdt het ook niet altijd lang meer uit hoor. Al weer ruim 40 jaar oud.

  • Wel grappig dat deze treinen na de verbouwing uitgbreid getest zijn op het bestand zijn tegen de kou en sneeuw en ijzel (toevallig wat fotos gezien van het testen).

    Verder wel jammer dat er geen mat 64 meer is (als soort van reserve vloot) om kapotte treinen mee te vervangen, zodat de ICM's die beschikbaar zijn in de intercity dienst kunnen rijden in plaats van in stoptrein en sneltrein diensten tusseen Amsterdam en Rotterdam / Den haag, waar ik ze nu erg vaak zie!

  • nice

Loading...

0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more