Aerodynamiczna naczepa

Ciekawy pomysł - przedłużenia naczepy zmniejszające opory powietrza i zużycie paliwa o ok. 5%.

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• trucks
• trips
• spoiler
• spojler
• aerodynamika
• trailers extenders
• tir
• trasa
• hiob

[truckfan1000]

Hiobie będzierz takie coś mocował u siebie?

[truckerhiob]

@truckfan1000, jeżeli już to "będziesz" ;-) Ale chyba nie będę. Przynajmniej nie planuję teraz czegoś takiego. Może kiedyś zamontuję osłony pod naczepą, ale te warioty z tyłu jakoś mnie nie przekonują. :-D

[ckermit32]

brzydko wygląda (przynajmniej dla mnie) bo jestem miłośnikiem klasycznego wyglądu trucka. Według mnie to jest tak jak napisał Simi17wawa że ktoś chce biznes zrobic a w statystykach można podac co sie chce i połowa w to uwierzy. A zresztą ci którzy to mają sami sobie przeliczą ile spalili i bedzie wiadomo czy to prawda.

[truckerhiob]

@ckermit32, firma, która to zaczęła stosować (mówię o ciężarówce z filmu), przeprowadziła badania, zanim zdecydowali się na kupno tych przedłużeń. To oni w jakimś wywiadzie czytanym przeze mnie stwierdzili, że według ich badań oszczędność paliwa wynosi 5%. Ja w 2011 za pół roku wydałem na paliwo prawie 40 tysięcy dolarów, więc może to dać oszczędności rzędu 4 tysięcy dolarów rocznie. W firmie mającej kilkaset aut to są już spore kwoty.

[gronki1]

Najbardziej aerodynamiczny kształt to spadająca kropla wody. Nic więc dziwnego, że zarówno w sporcie jak i w motoryzacji dąży się do uzyskania takiego kształtu. :)

[mibars]

No niee, nie wierze, ja to "wymyśliłem" jakieś pół roku temu. Cholera, pora szukać nowych innowacyjnych patentów :)

Widzę, że poza nakładką z tyłu i deklami nie użył innych "moich" patentów, więc jest jeszcze szansa na innowacyjność hehe

[pati1974]

mi również nie podoba się forma takiego zestawu - firmy więcej zaoszczędzą jak zaczną egzekwować nakaz wyłączania silnika na TuckStopach - no i wtedy Hiob nie będzie musiał stawać w odludnych miejscach :) chociaż coś mi się wydaje, że ten "typ" tak już ma :)

[krami996]

@Simi17wawa kolego ale ten wir wypełnia próżnie która tworzy się za naczepą i ona stawia opór ogromny to jest tak jak z korkiem od wina, wyciągasz a jednak zasysa go z powrotem niby prędkość nie dużą ciężarówki w USA rozwijają bo tylko średnio 120 km/h ale zawsze haha... w europie stosuje sie zestawy aerodynamiczne i najczęściej z volvo i to na prawdę działa nawet przy naszej europejskiej zawrotnej prędkości 90 km/h

[Boorsook]

@truckerhiob takie rozwiązania stosują już w Skandynawii wygląda to trochę lepiej bo inaczej jest to skonstruowane drzwi do naczepy są na końcu ale oszczędność faktycznie jest, Pozdrawiam z Monza IT

[Simi17wawa]

C.d. komentarza

Podsumowując moim zdanie ktoś poprostu znalazł ciekawy sposób na biznes

(I chyba za to wzyscy podziwiają USA :D )