Bonjour, au sommaire aujourd'hui, le nouveau C4 Picasso, des athlètes dans la soufflerie Audi, Jean-Louis Moncet revient sur le Grand Prix de Belgique et un petit tour à 300km/h en Allemagne.
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A un mois pile du Mondial de l'Automobile, Citroën dévoile ses nouveaux C4 et Grand C4 Picasso. Le monospace adopte les nouveaux codes esthétiques de la marque avec une toute nouvelle calandre, commune aux deux carrosseries et ornée du nouveau logo aux chevrons, un logo qui se retrouve également au centre des roues en aluminium. Autre nouveauté, le signe distinctif de la DS3, les leds, se logent désormais dans le bouclier avant et donnent un coup de pinceau fashion au monospace.
Mais Citroën a aussi travaillé la technique. Les C4 et Grand C4 Picasso adoptent la technologie e-HDI, déjà vu sur les nouvelle C4 et DS4. Ce sigle permet de distinguer les motorisations les plus propres de la gamme, qui repose sur le Système Start-Stop. Disponible avec une motorisation diesel 1.6 110 HDi Fap, la technologie micro-hybride e-HDI permet de réduire émissions de CO2 comme consommation. Ainsi le nouveau C4 Picasso n'émet plus que 125g de CO2 (contre 145g sur la version précédente) pour 4.8l aux 100 (5.5l pour l'ancien C4 Picasso).
Enfin, comme sur la nouvelle C4, Citroën a doté les nouveaux monospaces du système e-Touch. Deux boutons permettent ainsi de passer des appels d'urgence et d'assistance. Un carnet d'entretien en ligne sera également disponible grâce à ce service. Citroën annonce l'arrivée des nouveaux C4 et C4 Picasso à l'automne.
Audi ne développe pas que des véhicules dans sa soufflerie, le constructeur y accueille également des sportifs. Les membres de l'équipe allemande des JO d'hiver viennent régulièrement s'y entrainer, pour ajuster leur posture en compétition ou tester de nouveaux matériaux de leurs combinaisons. Compétiteurs de vitesse, mais aussi sauteurs à ski se mesurent régulièrement au vent et à la résistance de l'air dans la soufflerie, qui gagne des plaques de métal au sol pour une plus grande adhérence des skis. Rendez-vous en février 2014 à Sotchi pour voir si le travail à Ingolstadt a porté ses fruits.
Le week-end dernier, la Formule 1 se mesurait au juge de paix de Spa-Francorchamps en Belgique et si c'est Lewis Hamilton qui a empoché la victoire, Robert Kubica (3ème) a fait forte impression. Un résultat de bon augure pour la suite de la saison, selon notre analyste maison Jean-Louis Moncet.
Pour finir, des images qui décoiffent. Le magazine allemand Sport Auto organisait il y a quelques semaines une grande séance de tests pour supercars, sur le circuit de Papenburg, dans le nord de l'Allemagne. Lamborghini Gallardo, Mercedes SLS AMG ou BMW M3, tous ces monstres de la route n'avaient qu'un défi:
atteindre le plus rapidement possible les 300km/h puis freiner pour s'arrêter. Et dans ce ballet de vitesses ahurissantes, c'est une Porsche 911 tunée qui remporte la mise, en 24 secondes et 5 dixièmes pour atteindre 300km/h puis s'arrêter. A noter le magazine français Sport Auto a tenté en juin dernier une expérience similaire avec son DVD "300km/h sur route ouverte".
Allez, à demain, sur autoplus.fr!
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JT d'autoplus.fr du 01/07/10by AutoPlusMagazine967 views
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