Alert icon
We're changing our privacy policy. This stuff matters.  Learn more  Dismiss

P1010010

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
4,765
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on May 17, 2009

Lada 2105 dyno test after carb and ingnition calibration. The car is absolute original no modification.
We found 6nm and 3.3kw :-))
Szóval frankón megmondom nincs olyan kocsi amiben ne lenne még több mint ami kijön belőle. Ez is megijedt és azonnal mintegy összesen 5.6 főtengelyre vetített vizilóval többet adott le. Viziló mert mert ezt vízhűti így nyilván a lovak is vizilovak. Mondjuk egy porsche ami léghűtéses az csak simán lóerős nem vizilóerős. Mondhatnánk persze, hogy "de az ablakmosó", viszont az nem számít......... :-)

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 0 dislikes

Link to this comment:

Share to:

Uploader Comments (keepitretro)

  • Teljesen széria. Új gyári karbit és új elektronikus gyújtást (szintén gyári) kapott ezért fékeztük meg. 75 lóerő volt piszkálás előtt 83 lett utána. Próbálkoztunk a karbi torkok tetejére szerelhető légbeömlőkkel is de mérhető teljesítmény változást nem okozott.

see all

All Comments (9)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • БЕЛАРУСКИЕ НОМЕРА?

  • mennyi paci lett a vége? nem lácccik..

  • gyönyörű!

    frankó menetszél is van előtte :)

  • szép 03

  • Ezt a drága 2103-ast kár meghajtani. Szép példány ^^

  • Ez nem 2103-as?

  • Yessss!!!! Real power machine!!

    Király!

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more