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CP St-Martin Jonction - Travaux  2008

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Uploaded by on Aug 26, 2008

Les travaux de réhaussement de la jonction avec l'ajoût d'un îlôt CCC.

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Travel & Events

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Uploader Comments (MartrainRailfan)

  • INFORMATION

    Dans le vidéo, je fais référence à Nord-Sud-Est-Ouest

    et ceci, dans la logique de la notion des

    points cardinaux géographiques et non

    sur le sens de la sud-division qui est dans

    le Time-Table comme étant Est-Ouest et non

    Nord-Sud comme je le présente, ceci dans

    le but de vous facilitez et vous retrouvez sur la carte géographique.

  • INFORMATION :

    Il y a maintenant 2 erreurs dans mon vidéo. Les noms de gare et d'appel de gare ont été changé de place "APRÈS"

    le montage de ce vidéo. La gare "Maurice-Richard" se retrouve plutôt à la fin des deux voies. Une mauvaise interprétation de ma part pour les panneaux.

    La gare de St-Martin aux dernières nouvelles est toujours debout et le CP

    semble pour l'instant ne pas vouloir la

    jeter par terre.

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All Comments (7)

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  • mais qu'est-ce qu'on a besoin d'entendre cette maudite folle qui s'époumone, quel rapport avec les chemins de fer, bordel !!!!!!!

  • Une petite erreur de ma part. Je suis aller sur le site de Patrimoine Canada et elle ne fait pas partie des gares historiques du Canada. Mais à mon avis,elle devrait l'être parce que c'est un joyaux historique Québecois,Canadien et Lavallois en même temps.

    Par exemple,celle de L'Épiphanie,l'ancienne gare du CP,elle est classée gare historique sur la rue Onulphe-Pelletier.

  • Tant mieux. Espérons qu'elle va le rester encore pour très longtemps. Quoi que elle aurai besoin de restauration et de rénovations majeures pour être conservée pour longtemps car si je ne me trompes pas,elle est classée gare historique par Patrimoine Canada.

  • wow j ai vu et filmé cette portion moi itou mardi 19 aout 2008 oui cette gare valait la peine d'être conservé et rénové

    j'y retourne en juillet 2009 c certain

    bravo pour ton travail informatif Martrain

  • Et puis l'avancement des travaux?

  • Aiguillage en manuel = ROV pour le QGRY.

    Circulation normale = 2 à 4 trains par jour sur le T-R Sub.

    La gare ? Elle sera malheureusement détruite sous peu.

    Merci des commentaires et d'avoir fait un lien sur le forum Métro-Mtl. :-)

  • 5 Star & Favorited Mon Martin!

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