444.500 EstChamartin1988

Algunos movimientos de diversas unidades 444.500 por la Estación de Madrid Chamartin a primeros de Agosto de 1988. Por entonces la 2ª subserie era relativamente reciente. Posteriormente, se cambió la numeración a toda la serie y pasó a ser la 448.

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[yuppie5612]

A las 444-500 no les llamaban tazas de water?

[pber1953]

@yuppie5612 Por aquí les llamábamos los Digitales por la semejanza de su testero a la esfera de un reloj digital. Aunque he de reconocer que su semblanza a un inodoro es indiscutible.

[10trenes]

menudos tiempos pero¿por qué habian tantos juntos?¿y qué destinos tenían?

[pber1953]

Hola 10trenes. Era costumbre que cada vez que renfe estrenaba nuevos modelos de electrotrenes los ponían en servicio en lo que consideraban su "linea Estrella" o sea Madrid/Valencia-Alicante-Caste­llón. Así empezaron los 444, luego los 444.500 renumerados a 448, y después los Alaris. Posteriormente iban siendo asignados a otros servicios.

[aubanelldel93]

0.55; a ese tren no se le llamava "la lavadora", por la forma de la cabina??

[pber1953]

Por lo que yo sé, entonces les llamaban los "digitales" porque la forma del testero recordaba la esfera de los relojes digitales que estaban "en boga". Este diseño corresponde a la primera subserie de electrotrenes.

[lectrotren]

Muy buen vídeo. Cuántos recuerdos, con las 444.500 primera, segunda y tercera subserie. La tercera fue la mejor, apenas se movía ese tren. Gracias por colgarlos.

[felolinux]

son mas bonitas las unidades reformadas que llegaron a Chile... aun así grandes trenes las 444

[AleXXMADD]

vIDEOS COMO ESTOS CONFIRMAN QUE "CUALQUIER TIEMPO PASADO FUE MEJOR" ahora todo es plastico y polimeros... Que grandes esas 444 con ribetes Estrella e Intercitys

[nintendofan1980]

aiba! menudos recuerdos, aun me acuerdo cuando paraban las 444 en el portillo en zaragoza por la noche, saludos

[10trenes]

@pber1953 gracias por tu respuesta