京商 インファーノST USスポーツ2 GXR28エンジン始動 Inferno STUS GXR28 Engine Start

佐世保でエンジンバギー走らせてます。京商インファーノST USスポーツ2 GXR28SGエンジン始動です。ニードル調整が難しいエンジンで、途中ニードル調整していますが、何度もストールしています。アイドリングも高めにしていますが、やっぱ­りダメです。付属のリコイルスターターでの始動も難しく、電動スターターにての始動です。子どもに撮影させてるので、ぶれぶれです。。。

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[oopplli]

エンスト時の音を聴くと、ローニードルの絞りすぎですね。

あとはプラグを新品に取り換えるかヘッドビスが緩んでいる事が考­えられます。

スタート時の混合気は、カブリ気味の方がオーバーヒートもしない­し高速も伸びま

す。（エンジンカーの基本です。）　それにしてもグローエンジンはウルサイですね。

[POWERGOOSE7]

親子でやってる姿がうちと同じでなんか嬉です。

ＧＸＲは各サイズすべてスローニードルが超甘めにしないとダメで­す。当たりがでたらその辺で急にシビアな調整でバッチリのはずで­すよ。

[kodako1965]

家のインファーノは燃料なくなるまでエンストしないぜ！！



[drift0001]

冬だしかかり悪いですよね

[intelu67]

ニードルいじってからすぐに前進するとあまりよくないですよ

なるべく4秒ぐらいしてからやったほうが安定しますよw

[Promwrit]

季節の変わり目で、外気温が低くなり、十分エンジンあったまるま­で、燃調マージン幅が狭くなってるのかな？ でも、それもたのしそう

[564385tiago36543]

os chinocas inventam tudo !